ok merci pour les conseils !
quid du filtre à essence ? des injecteurs ?
par étapes j'imagine ?

il n'y a pas eu vraiment d'hivernage .. la moto a moins roulé c'est certain
mais elle a roulé, il y a quand même un bon mois ou je ne suis pas allé autour ..
l'essence (sp95) c'est une piste .. si jamais il y a eu de la condensation dans le réservoir (plastique sur ce modèle) .. que faire ? quelles ...

même problème ici .. plus ou moins
la v7 (2011) a peu tourné cet hiver,
malgré la batterie sur chargeur 'intelligent' elle refuse de démarrer
(ne tousse même pas mais toutes ampoules fonctionnelles)
donc
batterie neuve, chargée comme il faut, bougies neuves
la v7 démarre .. mais ne garde pas son ...

merci pour l'info !
twin boost testé sur une v7 de 2011
(70€ + 20€ de port, 2 minutes à installer)
et .. ben ça marche ! fort !
tout est plus régulier, ça ronronne, et ça pousse bien plus ! étonnant !
à voir à l'usage (conso, surchauffe) mais après les premiers tours de roues plutôt content ! ce n ...

pour les archives ..
le problème (récurent) vient manifestement du type d'essence !
sp95 : RAS
sp98 : Fuites irrégulières
98 excellium : Niagara Falls ! une marre à chaque arrêt
(je ne voulais pas mettre de E10, il n'y avait plus que ça de dispo avant la panne sèche)
j'ai pourtant lu les sujets ...

difficile d'affirmer quoique ce soit
j'ai des pots mistral qui ont également une tendance prononcée à la pétarade
lors de la révision des 10000 le cons a effectué un réglage pour limiter ça, résultat ralenti irrégulier et (un peu) moins de pétarades.
arrive le twin boost.
ralenti stabilisé (mais ...

tu as raison et ils s'en sont sans doute rendu compte : https://www.facebook.com/MistralSpecialParts/

Lista modelli compatibili - List of compatible bikes ( update June 2017 ):
Griso 850/1100/1200 - Available the photo-installation guide
Stelvio 1200
Breva 850/1100/1200 - Available the photo ...

a noter que la V7 n'est pas la seule concernée, via la page facebook de Mistral :

Lista modelli compatibili - List of compatible bikes (update April 2017):
Griso 850/1100/1200
Stelvio 1200
Breva 850/1100/1200
Norge 850/1200
Quota 1000/1100
V11 all models
V10 Centauro
1100 sport
Daytona 1000 IE ...

merci pour l'info !
twin boost testé sur une v7 de 2011
(70€ + 20€ de port, 2 minutes à installer)
et .. ben ça marche ! fort !
tout est plus régulier, ça ronronne, et ça pousse bien plus ! étonnant !
à voir à l'usage (conso, surchauffe) mais après les premiers tours de roues plutôt content !

plus de fuite ..
dezmo oui peut être ! je n'arrive pas à suivre la durite pour savoir d'où elle vient
bon je surveille, merci pour votre coup de pouce !

alors oui... et non
la effectivement j'avais le plein mais fait depuis qq jours et pas de fuite
aujourd'hui 70km AR, donc de toute façon moins plein au retour
la v7 est cependant restée stationnée au soleil toute ma journée de boulot ..
c'est une piste ! merci xelos

hello !
une (ou plusieurs) bonne âme pour identifier le problème .. si c'en est un ?

http://euu.free.fr/V7/WMG_6963.jpg

(sous la bécane, vers l’arrière en bas de l'image, tube mistral au milieu)

c'est la deuxième fois que ça pisse par là (essence peut être, forte odeur s'en rapprochant en tout ...

hello !
est-ce que quelqu'un aurait déjà changé le phare avant de la v7 pour une version plus .. retro ? (verre bombé)
je comprend sans doute une meilleure efficacité ..
je lutte, mais celui d'origine me sort par les trous de nez
j'ai cherché un autre bloc optique .. pas concluant avec un standard 7 ...

ok merci !
elle fume quand même pas mal à ce niveau coté gauche, sans doute plus que de la vapeur .. possible que l’échappement soit un peu trop sorti de son logement ? je mesure 2cm entre sortie de chambre/bord d’échappement coté gauche contre 0.5cm coté droit .. mais la présence de la béquille ...

bonjour !
une V7 classique 2011 9000km
peu roulé depuis 2 ans
dans mon garage non chauffé depuis 1 mois
démarrée régulièrement
cette fois fuite d'eau (rouillée.. et fumées) au niveau du collier entre la chambre d’expansion et l’échappement, plus importante coté gauche (sur béquille latérale) mais ...