Electrique - Panne : poignées chauffantes

[Thierry62]

Bonjour , les poignées chauffantes de ma Norge se mettent à fonctionner seules .
Je veux faire simple ,enlever un fusible ou un relais mais savais vous où ils se trouvent ? Merci

[Marc959]

Bonsoir,
A voir dans la notice et/ou dans le manuel atelier dispo sur la Guzzitech.

[Thierry62]

Merci j ai regardé 2 fils a débranché .borne 38 39 connecteur noir.

[Marcp]

Hello , les premiers frimas me donne l'occasion de déterrer ce post
Ce matin j'ai testé les poignées chauffantes de la Norge. Ça fonctionne à gauche , mais pas à droite (tout le contraire de la politique en France).
Comme je suis une quiche en électricité , doublé d'un gros fainéant qui n'a pas envie de démonter tout le carénage s'il peut l'éviter.
Je demande aux spécialistes à quel niveau dois-je regarder pour avoir une idée de l'origine de la panne ?

[Bruno44]

Tu as raison de t'adresser aux spécialistes du Forum.
Parce que si tu comptes sur le nouveau gouvernement , de droite ou de gauche , tu n'auras pas de solution avant l'été prochain

[Marcp]

Tu as raison de t'adresser aux spécialistes du Forum.
Parce que si tu comptes sur le nouveau gouvernement , de droite ou de gauche , tu n'auras pas de solution avant l'été prochain

Bah un an plus tard, toujours pas de réponse et je n'ai pas osé m'aventurer à de la bidouille non maîtrisée
Quant aux spécialistes du forum, ils ont dû être totalement déboussolés eux aussi par la dissolution et ce qu'il s'en est suivi

[Bruno44]

Pauvre France

[Marcp]

Pauvre France

[lolesio]

Tu débranchés tes deux poignées en suivant le fil. Tu testes en mode ohmmètre. Tu dois trouver une valeur de résistance. Si non poignée HS. Si oui la vérité est ailleurs.

[Marcp]

Merci. Ça paraît simple mais je n'aurais jamais trouvé seul (quand je dis quiche, c'est quiche !)

[Marc959]

Salut Bruno,
Une poignée qui chauffe et pas l'autre, il y a une coupure électrique quelque part. Soit c'est la câble qui va du relais à la poignée, soit c'est la poignée elle-même. La poignée de droite étant celle de l'accélérateur, je pense que le problème vient du fil proche de la poignée. Il va te falloir bricoler, jouer du fer à souder et utiliser un voltmètre/ohmmètre pour chercher et trouver où est la coupure. De mémoire, dans la section Breva il y en a qui ont eu de problèmes sur le fil à l'intérieur de la poignée (donc remplacement de la poignée). Si tu n'as pas l'habitude, le mieux est de faire appel à un ami ou un pro.
Vu le prix des poignées chauffantes chez Guzzi, beaucoup ont installé des poignées chauffantes compatibles (si jamais le pro te dis que ça coûte cher).

[Marcp]

Salut Bruno,
Une poignée qui chauffe et pas l'autre, il y a une coupure électrique quelque part. Soit c'est la câble qui va du relais à la poignée, soit c'est la poignée elle-même.
La poignée de droite étant celle de l'accélérateur, je pense que le problème vient du fil proche de la poignée.
Il va te falloir bricoler, jouer du fer à souder et utiliser un voltmètre/ohmmètre pour chercher et trouver où est la coupure.
De mémoire, dans la section Breva il y en a qui ont eu de problèmes sur le fil à l'intérieur de la poignée (donc remplacement de la poignée).
Si tu n'as pas l'habitude, le mieux est de faire appel à un ami ou un pro.
Vu le prix des poignées chauffantes chez Guzzi, beaucoup ont installé des poignées chauffantes compatibles (si jamais le pro te dis que ça coûte cher).

Mouais, c'est bien ce que je me disais : le jeu en vaut-il la chandelle ?
Sinon, quelqu'un peut confirmer que les connecteurs sont trouvables sous le réservoir (histoire de vérifier la continuité) ?
J'ai cru voir passer une info dans ce sens il y a quelques temps, mais bien évidemment je ne la retrouve plus

[Marc959]

Salut,
Le mieux est que tu télécharges la notice atelier sur la Guzzitek, tu y trouveras le raccordement de ces poignées chauffantes.

[Merlaud]

Les poignées chauffantes vendues dans le commerce sont compatibles,
j'ai fait l'opération sur une 1100 Breva avec la commande d'origine au commodo et l'indicateur de puissance intégré au tableau de bord.
Il n'y à aucun souci. De plus il est fort possible que les poignées d'origines ne soient plus disponibles...
Il est vrai que sur certaines marques comme Triumph par exemple, il est obligatoire d'acheter ses poignées en concession ...
Il n'y à pas le choix, c'est ce que l'on désigne comme " système propriétaire".

[Marcp]

Les poignées chauffantes vendues dans le commerce sont compatibles,
j'ai fait l'opération sur une 1100 Breva avec la commande d'origine au commodo et l'indicateur de puissance intégré au tableau de bord.
Il n'y à aucun souci. De plus il est fort possible que les poignées d'origines ne soient plus disponibles...
Il est vrai que sur certaines marques comme Triumph par exemple, il est obligatoire d'acheter ses poignées en concession ...
Il n'y à pas le choix, c'est ce que l'on désigne comme " système propriétaire".

Ah ! Ça c'est une info. J'ai trouvé la poignée droite à un prix permettant d'acheter une paire de gants chauffants. On va vers les beaux jours et j'ai d'autres priorités, mais je retiens cette info.