Modérateur : Centaurdedé
Ah là là là là, et moi donc, je viens de me faire envoyer paître par un fameux concessionnaire de levallois (le plus près de chez moi à 15km quoi) sous prétexte que je n'ai pas acheté ma brêle chez eux !je dois faire 390 bornes aller retour pour aller chez mon concessionnaire
Si tu n'as que ce problème c'est vraiment mineur: pour ma part j'accélère systématiquement un peu avant d'actionner le démarreur , ce qui facilite grandement la mise en route. je faisais de même sur mes béhèmes précédentes et ça économise sacrément le démarreur et la batterie. Du moment que le ralenti tient rapidement après le démarrage je considère qu'il n'y a aucun pb.Shirow a écrit :Pour le ralenti, ça avance. Depuis la révision des 20 000 kms, j'ai intêret à accélérer pour démarrer à froid sinon elle cale ...
En fait, je pense que cette meule est assemblée en chine avec les pieds par des chinois cul de jatte. Ceci expliquant cela
Mecanic Moto a déjà commandé la pièce. J'espère que ça sera rapide .....la fouine a écrit :salut les filles,
Je confirme que j'ai eu le soucis des leds qui ne fonctionnaient plus. Trois comme toi Shirow.
C'est passé sous garantie. Sauf que je souhaite à Shirow que ça mette pas autant de temps que moi. 7 mois et demi pour ma part.
Mais maintenant on voit mon feu à défaut de me voir moi sur la moto la nuit hi hi hi
A plus.
Tient ça me rappelle ma 1000 Le Mans de 88, elle avait un feu arrière avec 2 lampe à double filament !!Syn a écrit :Salut Shirow
J'ai le même pb, il ne me reste que 3 diodes fonctionnelles à droite et à gauche. Faut changer le feu complet, ça passe en garantie
La fouine avait déjà eu le problème il me semble, c'est lui qui m'a fait remarquer que quelques diodes semblaient ne plus fonctionner sur mon feu arrière.
A+
ps : c'est bien toi que j'ai croisé vendredi ? comment fais-tu pour garder l'équilibre en roulant aussi lentement
dommage il est plus beau a mon gout. 
