Jeu aux soupapes Stelvio NTX

[Calif92]

Salut la meute,

Confirmation que les moteurs A5 sont les "anciens moteurs" avec AaC suivant :
OA 36° av PMH
FA 62° ap PMB
OE 58° av PMB
FE 30° ap PMH

Les moteurs A8 ont l'AaC suivant :
OA 12° av PMH
FA 49° ap PMB
OE 55° av PMB
FE 19° ap PMH

Ce qui les rapproche des AaC des 2 soupapes.

La carto n'est pas la même. Les moteurs A8 sont moins puissants mais plus coupleux.

Les A8 sont donc les moteurs 2009. La Griso 8V aura aussi ce moteur courant 2010.
La différence de jeu aux soupapes d'échappement a donc bien un sens.

D'après mes infos, l'ancien AaC est remplacé par le nouveau dans les parts lists.

Pas d'info concernant la 1200 Sport 4V

Sergio @ de retour de la source

[Scura95]

......le compteur avec sa buée ... étant Responsable Qualité, je ne vois pas comment ils pourraient se contenter de changer les compteurs sans chercher à améliorer le problème.....

J'avais ce pb sur ma v11 et je l'ai réglé dans faisant une bonne ventilation, c-à-d faire une belle ouverture dans la coque plastic des compteurs-compte-tours.

[lapin]

Confirmation que les moteurs A5 sont les "anciens moteurs" ... Les moteurs A8 ont l'AaC suivant ... Ce qui les rapproche des AaC des 2 soupapes.
La carto n'est pas la même. Les moteurs A8 sont moins puissants mais plus coupleux.
Les A8 sont donc les moteurs 2009.
D'après mes infos, l'ancien AaC est remplacé par le nouveau dans les parts lists.

Donc, en conclusion, pour la Stelvio "normale" 2009 et 2010 => quel moteur ?

[billyguzzi]

Les A8 sont donc les moteurs 2009. La Griso 8V aura aussi ce moteur courant 2010.
La différence de jeu aux soupapes d'échappement a donc bien un sens.

Je ne crois pas que l'augmentation du jeu ait un rapport DIRECT avec la réduction des ouvertures angulaires. Au contraire cette réduction permet un meilleur refroidissement de la soupape, donc moins de dilatation.
A moins qu'une nouvelle cartographie liée à ce changement d'arbres induise une augmentation de la température du moteur, cette augmentation du jeu me semble plutôt un principe de précaution.

[Calif92]

Donc, en conclusion, pour la Stelvio "normale" 2009 et 2010 => quel moteur ?

Tu prends tes bésicles et tu regardes par quoi commence le N° de moteur...

Sergio @ assistant parternel

[guzzyo]

Donc, en conclusion, pour la Stelvio "normale" 2009 et 2010 => quel moteur ?

Tu prends tes bésicles et tu regardes par quoi commence le N° de moteur...
Sergio @ assistant parternel

.... ......

[lapin]

Donc, en conclusion, pour la Stelvio "normale" 2009 et 2010 => quel moteur ?

Tu prends tes bésicles et tu regardes par quoi commence le N° de moteur...

Sergio @ assistant parternel

ha ha ha ... je sais bien que mon modèle est un 2008 puisse que je l'ai achetée en août 2008.
Mais si je veux changer en 2010 pour un modèle 2010 "normal", quel moteur aurai-je ? le NTX avec soupapes sépciales et plus de couple en bas ou une autre version ?

[...]

Sergio @ fin déconneur