1100 Special - Achat futur...
1100 Special - Achat futur...
Bonjour à tous, et pour avoir vos avis/commentaire, j'ai jeté mon dévolu sur cette machine...
J'ai déjà contacté le propriétaire qui la vend suite à une opération de la colonne vertébrale (pas très joyeux de la vendre) :/
Elle est au dessus de l'argus, mais à de l'équipement, et il vient de la faire réviser complètement...
Je dois regarder quelque chose en particulier svp ?
J'ai déjà contacté le propriétaire qui la vend suite à une opération de la colonne vertébrale (pas très joyeux de la vendre) :/
Elle est au dessus de l'argus, mais à de l'équipement, et il vient de la faire réviser complètement...
Je dois regarder quelque chose en particulier svp ?
- zechef
- European Tour
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elle a l'air nickel...
je crois qu'il y a peu de problème avec ces Califs...
si tu as le budget, fais toi plaisir!
je crois qu'il y a peu de problème avec ces Califs...
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Rémi / ZeChef du MCP PetitsCubes (et gros caillou)
1100 Jackal grise 99 depuis 2006 / 1400 Touring pendant 2 ans, puis 1200 Tiger pendant 2 ans, puis beumeu 1200RT moche mais efficace !
"La vie est courte, mais large." Jim Harrison
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Salut Mendoz,
Pour moi, sur une GUZZI et encore plus une Calif', l'argus (celui du particulier ou des pros ?) ne veut pas dire grand chose, sinon qu'il donne un ordre d'idée.
Le prix ne me choque pas pour une Special bien entretenu et sans défaut mécanique. Le kilométrage est ridicule. Pour exemple, j'ai vendu mon Ie (modèle 97) en 2007, "plus chère" que cette Special.
Si elle te plait, fonce. Si t'as l'occasion de te faire accompagner par un Guzziste, fais-le. Cette Special est une bonne machine, fiable : les principales différences avec une EV sont le guidon plus bas et plus large, l'absence de platine repose-pieds, une déco + sellerie différentes et l'absence d'équipements (PB, bagagerie), d'origine.
Ciao - Doumé
Pour moi, sur une GUZZI et encore plus une Calif', l'argus (celui du particulier ou des pros ?) ne veut pas dire grand chose, sinon qu'il donne un ordre d'idée.
Le prix ne me choque pas pour une Special bien entretenu et sans défaut mécanique. Le kilométrage est ridicule. Pour exemple, j'ai vendu mon Ie (modèle 97) en 2007, "plus chère" que cette Special.
Si elle te plait, fonce. Si t'as l'occasion de te faire accompagner par un Guzziste, fais-le. Cette Special est une bonne machine, fiable : les principales différences avec une EV sont le guidon plus bas et plus large, l'absence de platine repose-pieds, une déco + sellerie différentes et l'absence d'équipements (PB, bagagerie), d'origine.
Ciao - Doumé
- zechef
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ça c'est pas pathologique!Mendoz a écrit :Et là j'ai l'ancien propriétaire (enfin toujours actuellement), qui me parle de boîte de vitesse moto guzzi "un peu spéciale", avec un "trou" comme un neutre entre les vitesses...
.. qq peut m'éclairer svp, j'ai pas trop compris ses explications :/
la boite Calif est effectivement assez spéciale : il faut bien décomposer et monter les vitesses au talon, le sélecteur double branche est fait pour!
La première semaine où j'ai eu ma mienne, je réussissais à trouver environ 2 faux points morts différents entre chaque rapport!!!
mais maintenant qu'on est un vieux couple, plus aucun problème entre les rapports!

Rémi / ZeChef du MCP PetitsCubes (et gros caillou)
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Et quand t'iras la chercher en Bourgogne, au retour fais donc une tite pause à Lyon!
Rémi / ZeChef du MCP PetitsCubes (et gros caillou)
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chapeau le califman, il a bien du la démonter entièrement pour la nettoyer pièce par pièce. Wouah elle est nickel. Même pas une trace d'usure à l'emplacement des clés de contacts !!! Même pas une tache de rouille sur les écrous de collecteurs!!
Avec les équipements compris je trouve que cette une excellente affaire.
Je te conseillerait toute de même de changer la sellerie, il y a des spécialistes vers chez toi qui te feront çà nickel, pense à ta passagère, sur ce strapontin elle va pas trop aimer.
Superbe machine ( j'ai la même en un peu moins peaufinée, une 2000, un régal...)
Avec les équipements compris je trouve que cette une excellente affaire.
Je te conseillerait toute de même de changer la sellerie, il y a des spécialistes vers chez toi qui te feront çà nickel, pense à ta passagère, sur ce strapontin elle va pas trop aimer.
Superbe machine ( j'ai la même en un peu moins peaufinée, une 2000, un régal...)

très souvent l'itinéraire vaut à lui seul le but du voyage (surtout en Guzzi)
Achat futur...
Salut a tous
Très belle Calif ..............Merci pour le chapeau bas
La boite des Calif est dites ...........agricole ,
Mais une fois l'habitude prise ça va tout seul
C'est une super moto …….. fait le pas vers elle , elle te le rendra , en plus le propio a l'air d'être un amoureux de sa Guzzi ............Fonce
Forza

Très belle Calif ..............Merci pour le chapeau bas


La boite des Calif est dites ...........agricole ,

Mais une fois l'habitude prise ça va tout seul
C'est une super moto …….. fait le pas vers elle , elle te le rendra , en plus le propio a l'air d'être un amoureux de sa Guzzi ............Fonce

Forza

- Pierre
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Elle est pas mal mais prends ton temps : rien que sur le bon coin, il me semble qu'il y en a plusieurs autres aussi bien équipées et plus récentes... (et je ne parle pas de la mienne...)
il a notamment une EV touring de 2004 dans le nord à prix bradé

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont d'abord l'air brillant avant d'avoir l'air con
Un peu "zarbi" cette annonce, numéro fantaisiste d'un côté (01234etc...) et numéro belge de l'autre (portable 00324etc ?)...Pierre a écrit :celle là: http://www.leboncoin.fr/vi/103022731.htm?ca=12_s
Et pis Mendoz, t'en a sur le forum à vendre, ou sur guzz.net, sur la scud', normalement de bonnes adresses...

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