250 TS - La petite dernière

[Magic Trix]

Ça avance pas mal, joints spi changés.
J’ai 2 questions pour les experts : il n’y a pas de joint, et j’avais l’impression qu’il n’y avait rien entre les 2 carters, inférieur et supérieur. À peine un très léger film qui ressemblait à du vernis.
Vous me conseillez quoi comme pâte à joint ?
Je n’ai pas bien compris le positionnement de l’arbre du kick. Quelqu’un pourrait m’expliquer ?

[Julien]

Pas de pâte à joint sur le plan de joint horizontal, sinon les roulements ne seront pas bien serrés. Je n'ai jamais eu de problème avec ça.
Pour l'arbre de kick, il y a une butée fixée sur le carter. La grosse dent sur le pignon vient en butée contre par en dessous.
En fait, il faut remettre le ressort en place après avoir assemblé les deux demis carters.

[Magic Trix]

Remontage de la partie cycle : quelques poussettes et freinages dans la cour, pour mettre en place la fourche. Incroyable comme elle est légère cette moto, un vrai vélo

[Tilt-s]

Ca avance, ça avance !!
Il me tarde de voir les photos avec les deux jolis panaches bleus aux échappement.

[Magic Trix]

Ça avance un peu moins vite que prévu, à cause de ces sgreugneugneus de clients qui me donnent toujours du boulot

[Tilt-s]

Ça avance un peu moins vite que prévu, à cause de ces sgreugneugneus de clients qui me donnent toujours du boulot

Laisse les tomber, c'est l'heure de la retraite 100%. Une TS, c'est quand même plus important que des clients..........

[Magic Trix]

Ça avance un peu moins vite que prévu, à cause de ces sgreugneugneus de clients qui me donnent toujours du boulot

Laisse les tomber, c'est l'heure de la retraite 100%. Une TS, c'est quand même plus important que des clients..........

Oui, mais ils sont en train de financer l’achat de la prochaine . Bon, et j’avoue que j’aime bien, sinon, j’aurais déjà arrêté. Mais cette fois-ci, je leur ai donné ma date d’arrêt définitif.