Présentation - lilou en Stelvio

[lilou]

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter ma première Guzzi entière ... une petite explication s'impose :
J'ai eu une boîte pont de Guzzi V50 accouplée à un moteur Citroën de Visa club, un tableau de bord de R5 TS et un phare de R12.
C'était bien après ma Gitane Testi à moteur Minarelli et kit Simonini.
Cinquante ans de bécane dont dix en américaine et j'ai craqué pour la V100 Stelvio , sublime machine avec beaucoup de qualité et quelques défauts que je suis en train de corriger.
C'est bon d'avoir une bécane qui freine ... ça me change !

[lolesio]

La bienvenue par ici

[Magic Trix]

Bienvenue ici. Ça va un peu te changer de la MF

[Vizir]

Bienvenue à toi.
Tu améliores quoi sur la Stelvio ?

[kube]

Bienvenue

[Centaurdedé]

Salut lilou ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi que chez les Guzzistes !
Le V100 Stelvio est un très bon choix , félicitation.
Mis à part les pneus et les pare-cylindres , je ne vois pas comment tu vas l'améliorer ...

Je te souhaite beaucoup de plaisir et de Km avec Ta Belle.

Tchao A+ Dedé

[Tilt-s]

Sois le bienvenu parmi nous.
Après une MF, tu as gagné ton visa pour le forum.

[Zouzou]

On peut améliorer la machine en posant un amortisseur arriere digne de ce nom et un rehausseur de béquille,
certainement les pneus aussi mais je ne peux pas juger car j'ai fait équiper d'origine la mienne en Dunlop meridian.

[Marcp]

Bonjour, bienvenue ici.

[pierrot59]

Bienvenue à toi

[lilou]

merci pour cet accueil chaleureux les amis.
Félicitations aux connaisseurs qui ont repéré le Moto Française 650. Il y en aura certainement au salon de la moto de Lyon cette semaine.
La Stelvio est équipée d'un top case, une sacoche de réservoir, des pneus Dunlop Méridian. Sont en commande d'amortisseur EMC -25mm, les protections des cylindres et du radiateur.
Le moteur est fabuleux, la protection au top, le freinage d'outre tombe. J'espère juste que la fiabilité sera au rendez vous.
J'ai essuyé les plâtres avec la HD Panne ... Américaine ... une catastrophe. Ce n'était pas un tableau de bord mais un sapin de Noël.

[El-Mig]

Bienvenue Lilou !

... une petite explication s'impose :
J'ai eu une boîte pont de Guzzi V50 accouplée à un moteur Citroën de Visa club, un tableau de bord de R5 TS et un phare de R12.

Ah, ah, ah... je ris, je ris... bravo !
T'as des photos, ça plait toujours !

Ceci dit, j'ai un copain en BMW RS de 2002 qui a une durite de frein arrière récupérée d'une Guz. Il a une BM-Cuz-W en quelque sorte !
Le monde Guzziste est bien plus vaste, bien plus vaste, jeune Padawan !

[L'ours des P.o.]

Benvingut!

ça va te changer de ta Visa sans toit (ni loi?)!

[lilou]

De retour d'un circuit dans le Vercors, je confirme que la Stelvio est une super bécane mais un peu haute pour mon 1.73m.
Le couple et le frein moteur ... que du bonheur ! et en plus ça pousse, ça freine, ça protège bien et sans vibrations. Le pied !

[pepe33]

ça protège bien et sans vibrations. Le pied !

Bienvenue
Et oui, ça vibre plus une Guzzi Dommage