Achat - Aide pour le choix de mon futur étalon

[Willow]

C'est ce que je lui ait dit, j'étais parti sur 1/2 heure histoire d'être large, mais rien à faire ... à mon avis, il sait ce qu'il vend, sinon il aurait déposé et fait quelques photos.

Et je vais pas faire 800 bornes A//R pour ne pas faire affaire

Dommage

[Vizir]

Perso, cette V11 ne m'inspire pas trop, une 3eme main, et je ne suis pas certain que ce soit la bonne guzzi pour démarrer dans la marque !
C'est plutôt une moto de connaisseur.
Ce n'est que mon avis.

[Willow]

Je le prends, ton avis!!

Je vais aller voir, et ne pas m'emballer. A voir si il me laisse faire un essai, déjà ça me donnera une idée un peu plus précise.

{edi]

il l'a depuis 2010 quand même, donc niveau suivi, il l'a connais assez bien.

[pepe33]

je ne suis pas certain que ce soit la bonne guzzi pour démarrer dans la marque !
C'est plutôt une moto de connaisseur.
Ce n'est que mon avis.

C'est le miens aussi, tu hésite sur une 4V a cause de la distribution ben prend une 2V, avec une bonne carto dispo sur ce forum tu seras royal
1200 Sport, Breva, ça je pense que tu vas apprécier pour rentré dans le monde merveilleux de Guzzi

[Vizir]

+1

[Willow]

ok merci...

en fait, en dehors de la distri, je dois avouer que l'Aprilia et ses petits soucis électroniques, même si ils n'étaient pas omniprésent, ça m'a un peu refroidi
(le voyant d'EFI qui s'allume sans raisons, une fois à cause de la valve d'échappement, pourtant supprimée, une fois pour un souci de poignée de frein pourtant fonctionnelle ... à la longue, c'est usant).

Je ne suis pas un grand fana de la modernité et de tous les emmerdes que ça peut emmener, même si je vois bien le côté positif (suspensions pilotées ADD, modes de conduite, contrôle de traction...).
Et j'ai un peu peur de retomber là-dedans avec Guzzi.
Je me dis qu'avec un V11, c'est nettement plus épuré de ce point de vue ...
mais je comprends dans vos interventions qu'il y a des contreparties niveau confort de pilotage.

@Vizir, je t'ai renvoyé un MP l'autre jour, je ne sais pas si tu l'as vu.

[Phil08]

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2928960846
Voilà une superbe 1200 Sport 2V très intéressante ... en plus elle a le guidon et le capotage de selle d'origine, ce qui devient rare !

[pascal]

tu hésite sur une 4V a cause de la distribution ben prend une 2V, avec une bonne carto dispo sur ce forum tu seras royal
1200 Sport, Breva, ça je pense que tu vas apprécier pour rentré dans le monde merveilleux de Guzzi

Bonjour,
Attention les 2V sont homologuées Euro2 ! Donc tricard dans les ZFE.
Les 4V sont en sursis jusqu'en 2028 ou 30.
Suivant où on habite, cela peut-être un argument.

[Willow]

Effectivement, j'avais oublié cette chasse aux pauvres drapée de la vertu écologiste !!

Et bien entendu, je serais tôt ou tard concerné, même si à Toulon, ils ont à nouveau repoussé la mise en place de cette saloperie.

[Willow]

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2928960846
Voilà une superbe 1200 sport 2V très intéressante....en plus elle a le guidon et le capotage de selle d'origine, ce qui devient rare!

vu mais faut traverser la France, il y en a 2 à 400 bornes de chez moi, avec moins de bornes, dont une qui semble bien équipée.

Merci en tout cas

[pepe33]

Bonjour,
Attention les 2V sont homologuées Euro2 ! Donc tricard dans les ZFE.
Les 4V sont en sursis jusqu'en 2028 ou 30.
Suivant où on habite, celà peut-être un argument.

C'est vrai et je n'y avait pas penser, mais bon si on est concerné, une 1200 2V = euro2 ben une V11 2005= euro3

[caillou38]

Ma 2007 était euro 3 !
Celle-ci n'a pas l'abs, curieux

[Vizir]

Oui, elles étaient euro 3, et l'abs était en option.
L'abs n'est obligatoire que depuis 2017 sur les plus de 125.

[Triyo]

une V11 2005= euro3

2005 c'est euro 2. Euro 3 est à partir de 2007.

[benoit69]

une V11 2005= euro3

2005 c'est euro 2. Euro 3 est à partir de 2007.

Et encore, pas toutes, la Bellagio qui est sortie en 2007 est Euro 2 ... personae non grata dans la Métropole de Lyon depuis le 1er janvier (Crit'air 3) ...

Benoît