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Attention , un moteur refroidit par air n'aime pas tourner sur place comme ça , le refroidissement de se fait pas !jbb a écrit : 22 févr. 2023, 13:19 A l'occasion d'un nettoyage de la moto , je l'ai laissé un peu tourner , disons 5 à 10 min.
Il faisait sombre , et j'ai été surpris par ce que j'ai vu : ça n'est pas de la peinture
Une fois refroidi , j'ai fini par pulvériser un peu partout un liquide de protection , une sorte d'huile qui lutte contre la rouille.
Purée , la fumée que ça a fait ce matin à l'allumage !!
Oui , c'est certain , mais je ne suis pas resté longtemps.kramiko a écrit : 22 févr. 2023, 13:37 Attention , un moteur refroidit par air n'aime pas tourner sur place comme ça , le refroidissement de se fait pas !
et des fois même en roulant (un peu fort , d'accord)capdefra26 a écrit : 22 févr. 2023, 13:47 Je me souviens d'avoir souvent observé de nuit sur mes anciennes behemes que les tubes d'échappement devenaient rouges en très peu de temps moto à l'arrêt.
pas que je sache ... mais comment savoir ?
Si c'est porté au rouge uniquement à partir du sabot , ça veut dire que les tubes de sortie sont doublés en amont ?lapin a écrit : 23 févr. 2023, 08:38 Vache ça chauffe fort ... au vue de la couleur "rouge naissant" , je dirai environ 700°C
