V85 TT - Pilotage : "Strada" "Poggia" , quelle différence ?

[motoguzziinside]

Avez vous vue une différence de comportement entre la position "Strada" et la position "Poggia '' sur vos V85 TT ?
Mon collègue qui a l'euro 5 et comme moi on en voie pas.
A+ OLIVIER

[kramiko]

Bonjour
Oui sans aucun doute , la réponse de la poignée d'accélérateur est bien plus douce est progressive en position "Poggia".

[capdefra26]

Bonjour
Oui sans aucun doute , la réponse de la poignée d'accélérateur est bien plus douce est progressive en position "Poggia".

Exactement et, si on ne ressent aucune différence , c'est qu'on n'est pas très sensible de ce côté là car ça se sent pourtant bien ,
Tellement même que j'en suis gêné quand je passe en mode pluie après le mode sport par exemple car j'ai l'impression que l'accélérateur fonctionne dans le vide.

[ducar]

Bonjour , idem modèle 2019 , Différence , d'ailleurs mode poggia vraiment trop mou , moi je ne l'utilise jamais.
Cdlt

[kramiko]

Bonjour , idem modèle 2019 , Différence , d'ailleurs mode poggia vraiment trop mou , moi je ne l'utilise jamais.
Cdlt

Le mode Pioggia est aussi très bien si tu ne veux pas trop secouer ta passagère , la moto est beaucoup plus douce.

[olivier13]

Est-ce que , comme sur d'autres marques , elle ne modifierait pas aussi la senisbilité de l'ABS ?

[capdefra26]

Est-ce que , comme sur d'autres marques , elle ne modifierait pas aussi la sensibilité de l'ABS ?

C'est bien possible , ainsi aussi que l'antipatinage mais Guzzi ne le précise pas.

[Ludo51]

en passant , je vois écrit "poggia" sur vos posts ... Mais ne serait-ce pas "PIOGGIA" plutôt ?

Qui signifie "pluie" en italien ....

[kramiko]

Est-ce que, comme sur d'autres marques , elle ne modifierait pas aussi la sensibilité de l'ABS ?

Sur mes anciennes R1250GS ce mode "pluie" influait sur la réponse moteur , l'ABS et l'antipatinage sur la V85 TT je ne sais pas.

[capdefra26]

en passant , je vois écrit "poggia" sur vos posts ... Mais ne serait-ce pas "PIOGGIA" plutôt ?

Qui signifie "pluie" en italien ...

Si , tu as raison mais il est aussi possible de changer la langue et de ne plus avoir les modes en italien

[Tilt-s]

Je ne peux pas t'aider, car je n'ai jamais testé autre chose que le "Road."
Avec 76 ch , pas de risque de cabrage intempestif , ni de dérobade de la roue AR.
Mon poignet droit , sait donner le dosage qui sied à la situation.
De plus , pas de décalage inattendu de comportement en fonction de la sélection retenue , la moto réagit toujours pareil.

[capdefra26]

Je ne peux pas t'aider , car je n'ai jamais testé autre chose que le "Road."
Avec 76 ch , pas de risque de cabrage intempestif , ni de dérobade de la roue AR.
Mon poignet droit , sait donner le dosage qui sied à la situation.
De plus , pas de décalage inattendu de comportement en fonction de la sélection retenue , la moto réagit toujours pareil.

C'est pour la même raison que je n'ai jamais utilisé le mode pluie quand j'avais une R1200GS car la réaction de la poignée des gaz était profondément modifiée ,
Et j'avais beaucoup de mal à conduire sereinement , sous la pluie en plus , avec des sensations altérées.
Je préférais maîtriser la conduite sous la pluie avec une moto au comportement connu.

[Tilt-s]

Je ne peux pas t'aider , car je n'ai jamais testé autre chose que le "Road."
Avec 76 ch , pas de risque de cabrage intempestif , ni de dérobade de la roue AR.
Mon poignet droit , sait donner le dosage qui sied à la situation.
De plus , pas de décalage inattendu de comportement en fonction de la sélection retenue , la moto réagit toujours pareil.

C'est pour la même raison que je n'ai jamais utilisé le mode pluie quand j'avais une R1200GS car la réaction de la poignée des gaz était profondément modifiée ,
Et j'avais beaucoup de mal à conduire sereinement , sous la pluie en plus , avec des sensations altérées.
Je préférais maîtriser la conduite sous la pluie avec une moto au comportement connu.

Idem pour moi sur la GS Lc. L'antipatinage veillait au grain avec efficacité.
Quand à l'argument d'utiliser le mode "rain" pour être plus doux avec la passagère, je trouve que ce n'est qu'un leurre.
En road ou en rain, un pilote bruque et qui n'anticipes pas, sera toujours brusque et désagréable pour sa passagère.

[capdefra26]

Ma R1200 GS était aussi une LC, un modèle 2014.

[Vizir]

Le mode pluie sur toutes les bécanes bride complètement l'accélération au moins jusqu'à 4000 4500 tours pour éviter de faire patiner la roue sous la pluie.