V100 en approche !
Modérateur : Centaurdedé
Re: V100 en approche !
t'étais déjà un privilégié
perso c'était une 125 MZ et j'en garde un excellent souvenir ! ! !
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V9 vagabonde, couteaux, Rock n Roll !
Rebelle je suis, rebelle je resterai
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- capou
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Re: V100 en approche !
Oui c'est ce que je disais le 20 octobre...
qui veut aller loin ménage sa monture
LMII; V65TT; 650 NTX; 750 BREVA; V85TT ; exBUELL ULYSSES XT
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- capou
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Re: V100 en approche !
Sur ma 650 NTX de 1987 , ils y sont d'origine ... !
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- Vizir
- Ecrit trop, roule pas assez !!!
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Warning
https://www.louis-moto.fr/fr/dispositif ... e-10034951
Ou là :
http://warningmoto.free.fr/index_fichie ... glight.htm
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1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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Re: V100 en approche !
C'est ce que je me suis dit en voyant l'assistance de cette présentation: c'est le rassemblement des têtes chenues ...
En plus cette machine a quand même une silhouette archi classique , pas certain que ça attire la jeune classe outre les moyens nécessaires pour se payer le jouet.
Quand j'ai commencé la moto , vu mes moyens de lycéen , j'ai été obligé de remonter dans le temps pour pouvoir me payer mes premières bécanes
(125 Monet-Goyon 1956 ; 175 Peugeot 1954) et plus je voulais du gros moteur , plus il fallait reculer dans le temps , j'ai fini par dénicher une 500 dans mes prix: une 500 Saroléa - Herstal de 1935 ... )
En plus cette machine a quand même une silhouette archi classique , pas certain que ça attire la jeune classe outre les moyens nécessaires pour se payer le jouet.
Quand j'ai commencé la moto , vu mes moyens de lycéen , j'ai été obligé de remonter dans le temps pour pouvoir me payer mes premières bécanes
(125 Monet-Goyon 1956 ; 175 Peugeot 1954) et plus je voulais du gros moteur , plus il fallait reculer dans le temps , j'ai fini par dénicher une 500 dans mes prix: une 500 Saroléa - Herstal de 1935 ... )
- capdefra26
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Re: V100 en approche !
Ma première moto en 1972 , c'était une 250 monocylindre BMW , de 13 ch , une R25/2 de 1951.
Ce sont des motards de 50 à 75 ans qui vont pouvoir financièrement s'intéresser à la V100 , pas des néo permis de 30 ans.
Ce sont des motards de 50 à 75 ans qui vont pouvoir financièrement s'intéresser à la V100 , pas des néo permis de 30 ans.
Re: V100 en approche !
Bruno Ex: 1100 breva griglio/1200 sport nero et rosso corsa/V85TT griglio. Maintenant V100 Mandello Bianco
- papoulet
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Re: V100 en approche !
Lorsque j'ai pu aller à l'usine en septembre , (comme beaucoup) , il y avait un accès aux chaînes de montage.
Par contre , je ne me souviens pas d'avoir vu trainer une fraiseuse ou un tour.
Donc l'usine n'est qu'un grand bâtiment d'assemblage et de stockage.
Je me trompe ?
Par contre , je ne me souviens pas d'avoir vu trainer une fraiseuse ou un tour.
Donc l'usine n'est qu'un grand bâtiment d'assemblage et de stockage.
Je me trompe ?
850 calif calif 2 calif 3 1000 sp 1000 LM 4 1200 breva.1200.norge 8 v.Guzdav.850 calif.le mans 4. stornello 160 trial et route.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
plus tu freines, moins tu vas vite.
moins tu vas vite, plus tu vas doucement.
et plus tu vas doucement, moins tu avances.
Re: V100 en approche !
Merci pour le résumé vidéo de cette soirée. De plus , je vois qu'il y avait des hôtes de prestiges
Pour les girondins , pour voir de belles machines ce matin c'est rendez-vous Darwin.
Peut être à tout à l'heure
Pour les girondins , pour voir de belles machines ce matin c'est rendez-vous Darwin.
Peut être à tout à l'heure
Re: V100 en approche !
Malheureusement ce sont les effets de la mondialisation.papoulet a écrit : ↑04 déc. 2022, 09:18 Lorsque j'ai pu aller à l'usine en septembre , (comme beaucoup) , il y avait un accès aux chaînes de montage.
Par contre , je ne me souviens pas d'avoir vu trainer une fraiseuse ou un tour.
Donc l'usine n'est qu'un grand bâtiment d'assemblage et de stockage.
Je me trompe ?
Comme on l'a vu dans la vidéo de Moto Magazine et d'autres. Il y a des palettes de boîte de vitesse made in China.
- kramiko
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Re: V100 en approche !
Le cœur de métier de Moto Guzzi est de concevoir , mettre au point et fabriquer des motos.papoulet a écrit : ↑04 déc. 2022, 09:18 Lorsque j'ai pu aller à l'usine en septembre , (comme beaucoup) , il y avait un accès aux chaînes de montage.
Par contre , je ne me souviens pas d'avoir vu trainer une fraiseuse ou un tour.
Donc l'usine n'est qu'un grand bâtiment d'assemblage et de stockage.
Je me trompe ?
Cela ne veut pas dire fabriquer toutes les pièces élémentaires de celle-ci , ce sont souvent des spécialités , (électricité , électronique , usinage traitement de surface roulements , jantes … pneus ... etc ...).
Aujourd’hui la rationalisation des taches et la spécialisation des fournisseurs fait qu’il est plus rentable de confier un cahier des charges à un fournisseur spécialisé et qualifié ,
Que d’investir soi-même dans l’outillage et le savoir-faire nécessaire.
Toutes les industries fonctionnent comme ça aujourd’hui , ça s’appelle le Lean Manufacturing , c’est ce qui a permis à Porsche notamment de redevenir rentable.
Ceux qui n’en passent pas par là sont conduits à disparaitre
V85TT Rosso Uluru 2022
Re: V100 en approche !
Ils ne montrent pas tout lors des portes ouvertes
v50 II rouge - ex-125 Stornello bleu - ex-1000 SP grise - 1000 SP/NT attelée rouge/blanc - ex-1000 LM IV rouge - ex-Calif EV noire
Je regrette celles que je n'ai plus, c'est bête
Maintenant v85TT grise
Je regrette celles que je n'ai plus, c'est bête
Maintenant v85TT grise
Re: V100 en approche !
Je bosse
Bruno Ex: 1100 breva griglio/1200 sport nero et rosso corsa/V85TT griglio. Maintenant V100 Mandello Bianco
Re: V100 en approche !
Le monde de la sous-traitance automobile , je connais bien ayant été sous-traitant pendant 32 ans !!!
C'est aujourd'hui un acte mondialisé mais avec des cahier des charges stricts et de procédure qualité sérieuses ...
Après , pour ce qui est volumineux , aujourd'hui , les constructeurs/monteurs réfléchissent à deux fois vu le prix des transports par containers ayant explosé ...
C'est pourquoi même les fabricants et sous-traitants asiatiques viennent pour certains construire des usines en Europe ... de l'est principalement !
Idem pour tout ce qui est électro-technique !
C'est aujourd'hui un acte mondialisé mais avec des cahier des charges stricts et de procédure qualité sérieuses ...
Après , pour ce qui est volumineux , aujourd'hui , les constructeurs/monteurs réfléchissent à deux fois vu le prix des transports par containers ayant explosé ...
C'est pourquoi même les fabricants et sous-traitants asiatiques viennent pour certains construire des usines en Europe ... de l'est principalement !
Idem pour tout ce qui est électro-technique !
Ce qui n'existe pas existe ...
V85TT Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
Stelvio 8V 2011 (vendue en juin 2021)
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Stelvio 8V 2011 (vendue en juin 2021)
- altocumulus
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Re: V100 en approche !
"Ben dis donc, on ne peut pas dire que cette moto attire les jeunes!"
Salauds d'jeunes qu'en ont que pour la MT07
Quand ça arrive de croiser un jeune en Guzzi, on trouve toujours ça bizarre
Merci pour la vidéo à 'bruno", si tu pouvais nous avoir un son correct lors de l'essai...
Salauds d'jeunes qu'en ont que pour la MT07
Quand ça arrive de croiser un jeune en Guzzi, on trouve toujours ça bizarre
Merci pour la vidéo à 'bruno", si tu pouvais nous avoir un son correct lors de l'essai...
V11 Le mans 2001, Ducat ST2. ex: 800DR, Vmax1200, 1200 sport, calif evpi...et cétou