V85 TT - Revision et boite de vitesses

[eds357]

[Lucky]

Merci pour l'info eds357, j'avais bien vu effectivement, mais ce n'est pas vraiment ma question

A propos de ce récapitulatif je ne retrouve pas le lien où télécharger le mode d'emploi de la V85TT e5, si quelqu'un peut me l'indiquer s'il vous plaît ?
Merci.

[Lucky]

Je me réponds après quelques heures de recherche... j'ai trouvé la notice 2019 sur Guzzitek mais par le biais de Google...
J'ai un peu de mal à m'y retrouver sur Guzzitek pour l'instant.

[Lucky]

J'ai effectuer la révision des 1500 (à 1700 passés d'ailleurs...)

Coût 236,47 € TTC dont 155 € de MO...et un véhicule de prêt non facturé. (un MP3, j'ai horreur de ces bestioles ! )

J'ai également demandé à vidanger le pont et la boite pour ce tarif, surcoût de cette opération environ 25€ MO, huiles et joints compris.

Question, j'ai signalé le régulateur qui va de 2 en 2 sauf à 114km/h il passe à 118 et de 113 à 117, avez-vous le même phénomène ?

[Froog]

Je me rends compte qu'il n'y a pas de vidange de BV ou de pont aux 1500 et 10000km, autant je trouve inutile de vidanger l'huile moteur tous les 5000 comme le fond certains autant la vidange du pont et de la boîte après le rodage me semble important.
Mécaniquement il y a du frottement et du rodage entre les différentes pièces.

Certains d'entre vous ont ils vidanger avant les préconisations constructeur ces 2 éléments ?

Si oui à combien ? 1500 ou 10000 ?

Merci par avance pour vos réponses.

J'ai vidangé le pont à 8000 environ - pour la boite faut que je voie ... faut-il retirer le sabot alu ??

[Pascal88]

Pour répondre à ta question Lucky.

Boite et pont fait à 10000 km ( 8000 en vérité, javais anticipé).
Ce n'est pas dans la notice d'entretien à ce kilométrage.

Le pont avait été fait avant également suite au rappel sur la fuite (que je n'avais pas, enfin la Guzzi )

Mais d'accord avec toi sur l'évidence de le faire.

[marco92]

Révision hier des 1500 chez Paradise Moto à Paris :
260 € dont 2H de M.O et prêt d'une Travel pour la journée.
Point mort beaucoup plus facile à trouver maintenant

[V85TT92]

Révision vendredi : je leur demanderai de vérifier:les 3 premières vitesses sont plutôt bruyantes: par contre pas de souci pour trouver le point mort.

[Lucky]

La boite est franchement encore mieux depuis le retour de révision pour ma part.

[eds357]

je leur demanderai de vérifier:les 3 premières vitesses sont plutôt bruyantes

C'est certainement dû a la forme des pignons. Rien d'inquiétant : sur la V9 aussi c'est bruyant et je n'ai eu aucun soucis de boite en 80.000km.

Quant a vérifier, je ne suis pas sur que le mécano va tomber la boite pour inspecter les pignons...juste pour vérifier

[Marcô83]

Les 3 premières vitesses il faut les passer à 3500 tours, sinon, ça claque mais rien de grave.

[Touareg 32]

Bonjour
Révision des 1500 faite aujourd'hui ,donc maintenant ya+ka rouler...........

[fafalastuce]

je ne vois pas ce qui choque sur les boites Guzzi, elle claque et ben oui c'est leur marque de fabrique, ma 1100 Sport claque ma Quota claque, mon ancienne Calif EV claquait, au moins est sur qu'elle est passée, et je trouve ca cool, ci je ne veux tout ces bruits typiques je roulerais en Jap' fade et sans âme

[jbb]

Pareil, et je dois dire que j'aime bien ça quand ca claque.

Ca vibre, ca claque, cette bécane est vivante, c'est trop bien !

[eds357]

les boites Guzzi, elle claque et ben oui c'est leur marque de fabrique

Et c'est bien là leur charme