Gommards, qualités, marques, encore un post en bois ...
C'est ce que je viens de faire sur ma 1100 sport, sans trouver de changement notable a part le compteur qui triche un peu plus.mlemartien a écrit :Bonjour
Quelqu'un a-t'il déjà tenté de mettre un 160/60 ZR 17 au lieu d'un 160/70 ZR 17 sur l'arrière d'un 1100 Sport IE ? Le choix est faible en 70 et sachant que la Daytona RS chausse du 60...
Je pense bien que ça va théoriquement légèrement changer l'assiette, mais est-ce vraiment un problème ?
J.
Ca permet de profiter des promos Dafy sur le pilot sport 160/60 (90 euros).
Ce pneu n'est pas exceptionnel mais très correct une fois chaud.
60 ald 70
salut, j'avais pris l'habitude de mettre des 60 ald 70 à l'arrière histoire d'être un peu moins les fesses en l'air, et les pieds plus à plat sur le sol ça n'a jamais posé problème. J'ai toujours mis des Pirelli Diablo.
Guzziste depuis 1982; p... 40 ans début février 2022 !
850 LM3 128.000 km
un autre 850 LM3 72.000 km
1000 LM 104.000 km
1100 sport ie 98.000 km, 1200 sport qui ne pétarade plus,150.000 km, 1100sport occase peu de temps en //
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hello, franchement j'ai repris un 1100 que depuis 3 semaines et je n'avais rien mis d'autre que du Pirelli sur mon premier 1100 (entre 1997 et 2009)...Sur mon 1100 actuel j'ai des Dunlop sportmax mais à part dire qu'ils semblent avoir besoin d'un peu chauffer pour adhérer, j'ai peu d"expérience. Sur mon 1200 les Dunlop roadsmart III me conviennent très bien.
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Si c'est pour rouler sur route je monte ou des Dunlop Roadsmart ou des Avons (AV55 ou AV66) se sont ceux que je préfères.
Sur piste j'utilise des Dunlop SportMax alpha 13 mais difficile de comparer avec d'autre car se sont les rares gommard typé piste à proposer du 18' 1100 Sport Carbu oblige ...
Mon expérience piste est très faible une participation l'année dernière au Troféo, expérience reconduite cette année (il faut bien achever les pneus piste).
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Big Yeti 68 "Il n'y a pas de Jenny sans un grain de folie."