Mécanique - amortisseur direction

Le 4 soupapes, un moteur d'exception.

Modérateur : Centaurdedé

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phil
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Mécanique - amortisseur direction

Message par phil »

ha , vergonia à guzzi
il faut désormais le remplacer par celui de la V 11 et bien plus cher , évidement
Quelle sera la prochaine piece ?
weedo

Message par weedo »

Vergogna...

Qu'est ce qu'il t'est arrivé ???

Pour moi l'amortisseur WP est de bonne qualité, bon OK la seule fois ou j'ai eu besoin de lui, c'est la vis de fixation qui a cassé dans le té de fourche.. resultat, gros guidonnage irrattrapable et une micro car defoncé...

La Centauro n'a eu que la cocotte de frein de cassé et la fixation de phare... moi j'vous dit c'est du solide !!

Et apres cette petite experience malheureuse, j'ai carrement desserré mon amortisseur sous les conseils de mon mecano... une Centauro ca doit se sentir, et faut pas la brusquer.. depuis je fais gaffe, et ca remplace cette amortisseur de direction :)
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phil
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Message par phil »

C'est un bitubo et non un WP .Le joint spy fuit et au niveau réglage c'est ou tout dur oubien tout mou
weedo

Message par weedo »

oups autant pour moi.. pour te dire l'interet que j'ai pour ce gadget...
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Centaurdedé
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Message par Centaurdedé »

8) Salut Mrs Phil et Weedo ,
Sur l'amortisseur de direction (Sur un Centauro ou autres Guzzi) ,
est une pièce INUTILE sauf pour l'Autoroute à 180 Km/h mais qui donc fait de l'Autoroute en Centauro ? :shock:
J'ai gardé le mien juste pour avoir une Becane proche de l'Original.
Tchao A+ Centaurdedé
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pimprenelle

Message par pimprenelle »

d'accord avec toi dédé qui fait du 180 sur l'autoroute avec un centauro :roll:
le mien est déserré aussi sur mes conseils, j'ai essayé et j'ai trouvé mieux les sensations mais mes roulements de direction sont morts je crois, dur dur !
ça se change facilement pour une faible femme comme moi ???
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Centaurdedé
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Message par Centaurdedé »

8) Salut Isa
Si tu ne connais rien ou pas grand chose en Mecanique passe par un Pro
surtout si tu n'es pas bien Outillée :wink:
Tchao A+ Centaurdedé
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pimprenelle

Message par pimprenelle »

je suis outillée cher Dédé jusque que mon manuel d'atelier n'est pas top!
je bidouille pas mal quand même et je veux juste savoir si cela prend du temps et si c'est accessible, plus difficile que changer les joints spy de fourche??
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Centaurdedé
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Message par Centaurdedé »

8) Re Salut Isa
le plus dur ce sont les couples de serrage à respecter impérativement.
Sinon dans "Motomagasine" ils t'expliquent tout ou presque .
Tape "motomag" pour savoir quel numéro traite du sujet !
Bisous et bon courage Dedé
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pimprenelle

Message par pimprenelle »

ok merci m'sieur du conseil,
je vais m'informer de ce pas!!

bisous à plus
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Centaurdedé
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Message par Centaurdedé »

8) Re Coucou Isa
Le "Motomagasine" traitant du sujet estle numero 230 de Septembre 2006.
Tu as fait une vidande de fourche ... Il y a une réponse dans le Forum. !
Bisous A+ Dedé
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weedo

Message par weedo »

Isa,

regarde dans la guzzitheque, tu trouveras certainement ton bonheur

http://guzzitheque.free.fr/

il y a doc d'atelier, explication des operations courantes sur une guzzi...Etc etc... site a mettre en favori...
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Centaurdedé
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Message par Centaurdedé »

8) Salut Weedo
Merci pour l'adresse que je ne connaissais pas ! :idea:
Vive le Net et surtout le Forum Guzzi .
les lecteurs et lectrices vous fellicitent !!! :lol:
Tchao A+ Centaurdedé
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pelou

Message par pelou »

salut a toutes et tous

pour info j'ai en fichier pdf le manuel d'entretien du centauro

alors pour ceux que cela interresse contactez moi , je me ferai un plaisir de vous l'envoyer .

V guzziste

pélou
pimprenelle

Message par pimprenelle »

coucou tout le monde!

ben moi aussi j'ai le manuel d'atelier sur cd si ça intéresse quelqu'un!
du chinois pour moi pour certaines manip mais ça aide pour l'entretien courant on va dire!
merci à tous, supers sujets
y'en a un ki m'interresse celui pour la peinture, la mienne s'écaille aussi, cet hiver, je vais m'y mettre, je lis le forum presque tous les jours maintenant!

bisous à tous
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