1100 EV - Problème distribution

brammer kozh · Message par **brammer kozh** » 16 août 2016, 05:52

bonjour tout le monde
j'ai un petit soucis avec la distribution.
J'ai commandé le kit sur la boutique italienne sans problème comme d'habitude, et au démontage surprise le tendeur de chaine n'est pas le même je le monte quand même et au moment de faire les deux tours de moteurs pour vérifier le calage le drame: le moteur est bloqué, il ne tourne pas d'un millimètre (et pour les esprits taquin oui j'ai démonté l'outil de blocage) quelqu'un à t il une idée de l'origine du problème (et surtout de la solution)
merci de votre aide

Message par **Guzzouille** » 16 août 2016, 08:21

Tu n'as pas décalé le pignon de distribution ? une soupape tape dans un piston, ne force pas...

brammer kozh · Message par **brammer kozh** » 16 août 2016, 10:06

la distri est pas décalée et j'ai inspecté la chambre de combustion à l'endoscope pas de soupapes en butée

xelos33 · Message par **xelos33** » 16 août 2016, 11:42

brammer kozh a écrit :la distri est pas décalée et j'ai inspecté la chambre de combustion à l'endoscope pas de soupapes en butée

Dans ces cas-là, souvent un démontage/remontage résoud le problème. Tu as fait une erreur que tu ne vois pas ( sinon tu l'aurais déjà corrigée ), une pièce qui ne convient pas malgré les apparences, un réglage foireux, etc.

Sinon tu vas passé ton temps à vérifier ce que tu es sûr d'avoir fait juste

V

Message par **Guzzouille** » 16 août 2016, 12:58

Juste une question bête..... tu essaye de faire tourner le moteur à la main? tu n'aurai pas une vitesse engagée? ça donne quoi si tu débraye...

brammer kozh · Message par **brammer kozh** » 17 août 2016, 16:24

non pas de vitesse engagée (j'ai quand même vérifié) mais bon j'ai réessayé aujourd'hui et ça tourne peut être que je "forçait" pas assez c'est qu'il y a de frottements à vaincre
je vous tiens au courant de la suite

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 17 août 2016, 17:30

brammer kozh a écrit :non pas de vitesse engagée (j'ai quand même vérifié) mais bon j'ai réessayé aujourd'hui et ça tourne peut être que je "forçait" pas assez c'est qu'il y a de frottements à vaincre
je vous tiens au courant de la suite

dans les questionS con
tu as demonté tes bougie ou pas?
A+

brammer kozh · Message par **brammer kozh** » 17 août 2016, 21:54

oui les bougies ont été enlevé dès le début
mais il n'y a pas de questions cons seules les réponses peuvent l'être

brammer kozh · Message par **brammer kozh** » 26 août 2016, 18:04

c'est résolu j’ai trop serré les vis du tendeur (clé dynamo mal réglée)

variel · Message par **variel** » 26 août 2016, 23:16

C'est quel modèle le tendeur que tu as monté ?

LMT

brammer kozh · Message par **brammer kozh** » 27 août 2016, 05:55

j avais le premier et j remonté le deuxième (celui en forme de banane)

variel · Message par **variel** » 27 août 2016, 09:59

Le modèle en banane a la sinistre réputation de forcer sur le roulement de pompe à huile qui n'en demande pas tant.
Je sais bien que le prix est un argument qui compte, mais il eût mieux valu le premier — qui coûte la peau du cul, reconnaissons-le.

LMT

Guzzi passion

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