Mécanique - Réglages culbuteurs sur 2 V

[nono62]

Salut les gars je ne trouve pas de tuto pour le réglage soupape ,si quelqu'un peut m'aiguiller,ma 2 v a 8500 kms et je voudrais contrôler çà.
Merci.

[pascal]

Bonjour,
Voir le manuel d'atelier dans l'excellente Guzzitech.

[xelos33]

- démonte les caches culbuteurs ( délicatement pour les joints - prévoir un jeu de rechange pour remontage )
- recherche le Point Mort Haut ( PMH ). BV au point mort, pour faire tourner le moteur à l'aide de l'écrou de vilebrequin que tu peux choper sous le carter de la courroie d'alternateur ( bouchon plastique noir avec logo Guzzi ) derrière la roue avant. Au préalable démonte les bougies externes. Mets une "jauge*" dans le puits de bougie en même temps que tu tournes le moteur. Lorsque le piston est bien en haut, vérifie à la main si les 2 culbus ( échap. + admission ) ont du jeu. Si oui = PMH, si non, un tour de plus ( Attention : en cas de doute, cherche et cherche encore, un réglage au PMB est catastrophique ! )
- passe les cales et fais ton règlage ( vis + contre écrou ) pour obtenir 0.10 à l'admission et 0.15 à l'échappement
- vérifie ton bon réglage en faisant un nouveau double tour au vilebrequin
- si OK, nettoyage plan de joints, remplacement de ceux-ci si nécessaire, remontage en sens inverse

* jauge : tige matériau dur ( métal, plastique, etc ) propre et assez longue te permettant sentir lorsque tu la tiens, que le piston bouge ( Attention: tout ce qui tombe et reste dans la chambre de combustion nécessite un "déculassage" )

Il y a la méthode avec les repères sur le volant moteur je crois, mais je n'utilise pas

Sur le net, tu trouves pas mal de tutos, peu importe la bécane, si c'est un moteur culbuté avec arbre à cames en tête, le principe est valable.

Bon courage, tu verras, fait une fois et qu'une envie : recommencer .

V

[xelos33]

Bonjour,
Voir le manuel d'atelier dans l'excellente Guzzitech.

Aussi !

http://www.guzzitek.org/f/atelier_f.htm

Je n'arrive pas à mettre le lien du PDF directement

V

[Ludo51]

moteur culbuté avec arbre à cames en tête

Yaurait pas comme un hiatus là ?

[Domi64]

* jauge : tige matériau dur ( métal, plastique, etc ) propre et assez longue te permettant sentir lorsque tu la tiens, que le piston bouge ( Attention: tout ce qui tombe et reste dans la chambre de combustion nécessite un "déculassage" )

Sur mes Guzz, je prenais une baguette (celle pour manger du riz, pas la parisienne !) ... et ça marchait très bien

[xelos33]

Yaurait pas comme un hiatus là ?

Hiatus, il a écrit trop vite sans trop se relire

" ... un moteur culbuté OU avec arbre à cames en tête ... "

V

[xelos33]

... pas la parisienne !)

Non elle laisse des miettes celle-là

V

[Domi64]

... pas la parisienne !)

Non elle laisse des miettes celle-là

V

Tout à fait ! Celle-là, bien fraîche on la garde pour après la révision avec un peu de rillettes et un p'tit blanc !

[Ludo51]

Tout à fait ! Celle-là, bien fraîche on la garde pour après la révision avec un peu de rillettes et un p'tit blanc !

Arrête malheureux tu nous fais tous du mal.......................

[nono62]

Merci les gars pour vos réponses.

Arnaud

[capdefra]

Sur mes Guzz, je prenais une baguette (celle pour manger du riz, pas la parisienne !) ... et ça marchait très bien

moi aussi je prenais exactement la même baguette!

[caillou38]

Sur mes Guzz, je prenais une baguette (celle pour manger du riz, pas la parisienne !) ... et ça marchait très bien

moi aussi je prenais exactement la même baguette!

Et moi, c'est une touillette à cocktail
Que des outils de qualité

[marco jura]

Et moi j'ai pas de baguette et j'enlève pas les bougies et je mets pas au point mort haut et je mets pas les jeux recommandés