- SOS - Neiman semi bloqué

[Smak]

Salut tout le monde.
Je suis actuellement bloqué sur un parking dans l'impossibilité de redémarrer. Ce matin je me gare normalement, et là, au moment de repartir, quand je tourne la clé, impossible d'atteindre la position de démarrage. Elle arrive en butée juste avant. Quand je tente de la tourner dans l'autre sens, je l'amène jusqu'en position de verrouillage mais impossible d'aller sur la dernière position (allumage des veilleuses).
Quelqu'un a une idée lumineuse ?
Merci par avance !

[jean jacques 29]

Est ce que ton neiman s'enfonce et ressort bien au niveau de la clef ?
Un petit gravillon (par ex) coincé la peu géner a ce niveau

Jean Jacques

[Smak]

Oui, pas de problème pour insérer et retirer la clé, elle tourne normalement entre les 2 positions que j'ai indiquées, mais impossible d'aller au-delà. Je n'ai pas non plus voulu forcer de trop...

[Vizir]

Tu n'as pas un cable qui coince, ou autre ?
Vizir

[Smak]

Non, j'ai vraiment le sentiment que c'est mécanique, comme si la course de la clé était désormais réduite entre 2 positions...
Y'a une position "Push". Je suis sensé pouvoir appuyer sur la clé, non ? Ici ça ne marche pas...
Je crois qu'elle va repartir sur un plateau...

[jean jacques 29]

Oui, pas de problème pour insérer et retirer la clé, elle tourne normalement entre les 2 positions que j'ai indiquées, mais impossible d'aller au-delà. Je n'ai pas non plus voulu forcer de trop...

Quand la clé est retirée , si tu appui avec ton doigt la ou est la clé, le neiman s'enfonce et revient sur environ 5 mm
S'il ne revient pas a fond ,pas de dévérouillage

Jean Jacques

[Smak]

OK. Je vais essayer ça. Merci de votre réactivité, en tous cas !!!


Je vous tiens au jus...

[Smak]

Ca s'est bel et bien soldé par un retour sur plateau...
J'ai appelé Fanch de Moto Passion 35 à la rescousse et dans les 10 minutes, il était là.
Verdict : changement de Neiman en vue. Tant qu'à faire, je lui ai commandé aussi un pneu PR4 pour l'avant histoire de faire la paire avec le pneu arrière.

Je n'ai plus qu'à poireauter et rouler en BAR...

Merci encore à Jean-Jacques et Vizir pour leurs réponses rapides. Ca fait du bien d'être soutenu dans ces cas là !

[kube]

un conseil récupère l'ancien , j'ai eu un problème similaire sur ma bréva et en fait il y avait un ressort (de trop) qui bloquait la rotation en démontant le tout (c'est facile) le neiman fonctionne et je l'ai remonté (ça évite d'avoir 2 clés antivol et réservoir essence)

[Smak]

J'ai récupéré la bête aujourd'hui... et la douloureuse qui l'accompagne...
Ca pique le porte-monnaie...

La faute au kit serrures, lesquelles sont vendues par 3.
MP35 a donc changé le Neiman, la serrure du réservoir et celle de la selle.
226 € H.T. le kit...
Mais bon, je repars avec (j'espère) plus de soucis côté démarrage, un gommard avant neuf (PR4) et roule ma poule...
J'ai pas pensé à récupérer les anciennes serrures. Faut que je leur demande de me les mettre de côté, ça peut toujours servir.

[jean jacques 29]

Pulvérise régulièrement dans les serrures du W40 , ou mieux du protector 3 de chez Ipone (du W40 en plus propre)
Surtout dans le contacteur (contacts électrique) et généreusement (ça ressort par dessous)

A faire quand c'est neuf ; avant qu'un début d'oxydation s'installe

Jean Jacques

[Smak]

Merci du conseil !

[kube]

récupère l'ancien pour connaitre l'origine de la panne