1000 III - Demende de conseils

marc31 · Message par **marc31** » 12 mars 2013, 18:58

voila je vais faire l'acquisition d'un calif 3 dans peu de temps et je voudrai des conseils pour bien choisir, les points de verif ,ex.....
sa sera ma premiere guzzi
merci

twinrider · Message par **twinrider** » 12 mars 2013, 19:23

prends une de fin de production,
avec gros carbus !
pas les 1eres avec carbus de 30, plutôt flemmardes ....
c'est mon avis ....

CARLO de LYON · Message par **CARLO de LYON** » 12 mars 2013, 19:39

J'ai une Calif 3 injection (1993) et je la trouve vraiment super.
Bonne future aventure avec ta prochaine monture.

albedo25 · Message par **albedo25** » 13 mars 2013, 08:44

ben le mieux c est de vérifier qu elle a bien deux roues et un guidon. Pour la selle c est pas indispensable , on met un bout de carton.

blague a part , je suis enchanté de ma speciale de 2000 a injection,mème avec quelques imperfections( cela fait parti du charme,c est comme une femme ............... cela se mérite)

twinrider · Message par **twinrider** » 13 mars 2013, 10:45

mais les "spécial", c'est les "spécial"....
ma série préférée de calif :
mais c'est déjà des 1100, et plus des calif III !

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 13 mars 2013, 12:53

SI TU VEUX bien de MES CONSEILS
va sur mon site tu en a deux cent pages
http://olivierguzzi.e-monsite.com

A+ OLIVIER

theblakpowervintage · Message par **theblakpowervintage** » 13 mars 2013, 19:04

salut !

la 1100 calif ie était un vrai régal ! un vrai vélo !! facile a piloter !
rien a lui reprocher , avec ses compteur immondes ; sa sellerie un peu light sur grand parcours je sentais la sellerie dans la raie !
ses pneus pas tubless ; enfin une guzzi quoi ! une vrai moto !
ses valises qui fermaient bien ....

je regrette de l"avoir vendu trop vite ...............

al-banditos · Message par **al-banditos** » 13 mars 2013, 21:51

Perso je préfère celles à carbu (au moins ça se règle) !.. la mienne, une 1100 de 94/95 les dernières à carbu, bourrée de petits défauts qui produisent un plaisir fou !
Essayes en plusieurs avant de prendre une décision

calif06 · Message par **calif06** » 14 mars 2013, 16:58

ok pour les carbu mais j'ai une injection de 98 ev jamais déréglée ,no problémo

pblanpain2043 · Message par **pblanpain2043** » 15 mars 2013, 07:47

al-banditos a écrit :...
Essayes en plusieurs avant de prendre une décision

...

+1. Avec cette remarque, Al-Banditos a tout dit. Rien ne vaut ton propre ressenti.
Et prends bien le temps de lire les conseils d'Olivier, c'est imprec.

Philippe

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 15 mars 2013, 13:54

twinrider a écrit :prends une de fin de production,
avec gros carbus !
pas les 1eres avec carbus de 30, plutôt flemmardes ....
c'est mon avis ....

la raison pour laquelle je suis en train de remettre
en etat un california 1100 carbu apres ma calif stone

MAIS SI ON EST PAS BRICOLEUR
il faut mieux acheter une calif apres 2000

A+ OLIVIER

Jeff de Cassel · Message par **Jeff de Cassel** » 16 mars 2013, 14:58

J'ai personnellement depuis 1 petit mois une calif 3 injection de 97 j'ai fait quelque petite bricole dessus....et j'aime beaucoup piloter cette machine
c'est pour moi un mélange de BM ( pour la position et le confort) et de Ducati ( pour les sensations du moulin)..

...en référence aux bécanes que j'ai déjà possédées...j'aurais du acheter une Guzzi avant

calif06 · Message par **calif06** » 16 mars 2013, 21:00

quand je dis que ça ressemble au moulin ducat ,on croit pas !! et voilà jeff l'a dit !

CARLO de LYON · Message par **CARLO de LYON** » 17 mars 2013, 22:14

Sauf que sur la Guzzi , le moulin tu le vois 2 fois plutôt qu'une. Et çà fait la différence. Sur ma Calif III injection de 93 avec 128000 KM , jamais eu de problème et un plaisir toujours aussi grand. Je n'ai rien contre les version carbu , mais on est pas toujours obligé de bricoler , il vaut mieux rouler.

Guzzi passion

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