- Avis passage Stelvio à 1200 Sport

[alexandre1507]

STELVIO NTX de mai 2010,

8600km au compteur mais 10 600 dans la réalité (rappel constructeur pour buée dans le compteur)

les antiparasites sont tout neufs et il faut que je change un pare-main cassé suite à ma chute à l'arrêt (tu dois etre au courant vu que j'ai fait un poste là-dessus) mais qui n'a pas d'autre conséquence. Je vais le faire de toute façon. les pneus ont 2 000km, ce sont des TR91.

[alexandre1507]

Bon pas de retour,

petite question : je me tate à m'orienter vers une 1200 sport 2V, pour entre autre, des raisons de cout et a priori de fiabilité... (oui oui j'ai honte de le dire), quelles sont les différences majeures?

[jean jacques 29]

Bon pas de retour,

petite question : je me tate à m'orienter vers une 1200 sport 2V, pour entre autre, des raisons de cout et a priori de fiabilité... (oui oui j'ai honte de le dire), quelles sont les différences majeures?

La fiabilitée des 2 v est excellente !
Sur un 1200 sport 2v , il faut monter les bons joints de cache culbu et sécuriser le pot avec un collier (impératif !)
Et c'est tout
En occase ,vérifier que le capteur pression huile (10 euros ,mais mal plaçé) fonctionne parfaitement , que le tableau de bord et le feu arriere sont etanche (pas de buée au soleil) et que le Y d'échappement n'est pas fèlé (inox facilement resoudable)
Mon 1200 sport 2v 2007 est a 115 000 km et 160 euros de pieces changé (2 capteurs huile , 1 jeu roulement roue av ,1 sonde lamda et 2 rotules de gaz de chez Mandello)
160 euros ,meme pas le prix d'un kit chaine en 115 000 km !
Juste 2 refus de démarrage a 5000 km (une cosse mal montée a l'usine)
Et depuis RAS (batterie d'origine)
Norge 65 est a plus de 160 000 avec sa Norge 2v sans probleme
Il y a un paquet de Breva 2v aussi vers 100 000 km
Jean Jacques

[alexandre1507]

A priori, ça pourrait m'intéresser fortement, mais il faut déjà que je vende la stelvio et que je puisse tester une 1200 sport 2V, c'est pas gagné.

[xelos33]

Y a ça pas trop loin de chez toi :

http://www.leboncoin.fr/motos/374434320.htm?ca=18_s

V

[alexandre1507]

l'essayer chez un particulier, c'est un peu tendu non? sachant que tant que je n'aurai pas vendu la mienne, je ne changerai pas en plus, il la vend un peu chère et moi je la veux absolument avec l'ABS... oui oui je suis compliqué

[eric le grolandai]

si tu veu essayer la mienne ,pas de problème ! 18 litre c est pas asses pour moi !

[alexandre1507]

C'est gentil Eric, mais 500km, ça fait un peu beaucoup pour un essai. Je vais essayer de vendre ma moto déjà. Je verrai après.
Pour les 18l, attention, ça monte aussi le centre de gravité et elle est plus large donc nécessite des jambes plus grandes!!!! c'est bien pour ça que je ne prendrai jamais une stelvio 2011 d'ailleurs, même si je le voulais

[eric le grolandai]

500 kilomètre ca fait 250 chaqu un !

[eric le grolandai]

la moitie d un plein !

[alexandre1507]

la moitié? ouah tu roules avec un chameau, moi à 250, je suis en réserve depuis un bon 20km ^^.
Elle me fait bien envie cette 1200 S 2V, mais bon, il faut quand même commencer par le commencement!!!

[Titi]

Non, je m'oppose catégoriquement à ce que tu vendes ta Stelvio !!!
Déjà qu'1, c'est invendable, alors 2 sur le même secteur, tu vas me faire concurrence On pourrait faire un concours: le 1° qui arrive à s'en débarra heu, à la vendre

[eric le grolandai]

la moitié? ouah tu roules avec un chameau, moi à 250, je suis en réserve depuis un bon 20km ^^.
Elle me fait bien envie cette 1200 S 2V, mais bon, il faut quand même commencer par le commencement!!!

avec la 1200s le voyant de réserve s allume vers 300 km et il reste entre 4 et 8 litres quand je refait le plein ,la jauge est pas trop précise !

[jean jacques 29]

Quand on roule en stabilisé sur du plat ,la jauge est a peu près précise
Par contre ,le voyant réserve peu s'allumer trop tot si on démarre la moto sur latérale et en pente vers l'av ,réservoir presque vide (ou vers l'ar ,je ne suis pas sur )
Le trip est une bonne chose ;plein a partir de 300 kil (5 a 6l/100 KM) ,voir a partir 250 km si ville ou l'hiver (6 a 7 l/100 km quand ça caille)
Je ne suis jamais tombé en panne séche en proçédant comme cela , meme si j'ai eu 2 ou 3 chaleurs (j'attend de trouver une station sur ma route a partir de ces kilométrages)
Jean Jacques

[milemotard]

bonjour a tous
lis dans le forum (pilotage et expérience circuit) tu t apercevras que le 1200s 8v tient le pave ,et pour le duo ma femme est ravie du confort , je règle tout en fonction de la charge , pour de grandes balades , je trouve cette machine super craquante et en plus je viens de franchir les 11000kms sans aucuns soucis
alors elle est pas belle la vie!!!!!!!!!!!!!!! en moto guzzi