l'intérêt, plutôt qu'un double corps x 2 ?
car çà revient à çà, non ?
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
Car il y a aussi double allumage qui (on le voit sur la photo) nécessite pas mal de travail du fait de la lubrification.
En plus le gros carbu a aussi une pompe de reprise. Tout cela offre des possibilités de réglage impressionnantes et il faut sans doute un banc de puissance moderne pour régler tout cela.