Modérateurs : fafalastuce, Roland
Quand je pense à ce que j'ai entendu ce soir : on peut prétendre à une indemnisation financière si son avion arrive au delà de 3 heures de retard au sein de l'Europe.......Je me demande à partir de quand peut-on prétendre à une indemnisation : pécuniaire ou bien par le biais d'un véhicule équivalent le temps de l'immobilisation dans le monde de la moto.
Mouais, un marronnier !robby a écrit :Quant on raconte la même histoire en boucle, ça porte un nom ?
C'est trop déprimant pour moi, je crois que je vais aller m'en jeter un! (de godet), ça sera un test, je verrai s'il est étanche et si c'est le cas je mets le feu au bar.
Et moi, je suis dans quelle catégorie avec ma Jackal zéro panne, même pas la plus petite en 87 000 km et que je ne veux surtout pas vendre, et la Stelvio (que si quelqu'un veut bien me l'acheterquatsoupap a écrit :Regardons la clientèle Guzzi :
- les anciens, les historiques, ils ont leur bécane (à peu près fiable) et ils la gardent, la bichonne. Faut pas compter sur eux pour faire gonfler le chiffre d'affaires, eux ils sont les gardiens de la tradition et du musée. Ils sont intarrissable sur la fiabilité des Guzzi, mais ils se gardent bien d'acheter un 8V, ils achètent une Calif, ou les derniers modèles en 2V, ou des occases. Ce n'est pas une critique, c'est un constat.
- les nouveaux, qui ont été attirés par des motos réellement sympas, différentes, vivantes, un vrai plaisir à conduire.
) ?
Je dois être un ancien qui s'est fourvoyé dans la modernité 
) et n'est pas avare en sensation, en caractère, permettait (avant la folie des radars) de maintenir un 160 de croisière (hors autoroute), si, si !!! Alors ? ) à carbus, huile boîte/pont pour machines agricoles, quelques euros les 5 L, bougies à 4 €, un simple tournevis pour régler la richesse et la synchro, huile ordinaire pour le moteur... Et j'en oublie. Quand je vois ça, je me demande si on n'est pas en train de marcher sur la tête avec les bécanes bourrées d'électronique, ordi et logiciel pour le moindre réglage, bougie en or 24 carats, batterie à maintenir en charge en permanence, huile de compét et là aussi j'en oublie... 
Entièrement d'accord !!quatsoupap a écrit :Titi, je n'attaque ni ne critique personne, et je suis content que tu sois satisfait de ta Jackal... et même de ta Stelvio, comme je l'étais aussi.
Spéciale dédicace à Robby, je vais faire encore un coup de délire obsessionnel, ou de gâtisme précoce, juste pour préciser que ce n'est même pas pour le défaut de fiabilité que j'en veux à Guzzi, c'est pour cette manière de se débiner et de faire le canard dès qu'il y a un problème. Pour revenir au titre de ce fil, ce ne sont pas les pannes qui découragent les acheteurs, c'est la manière de les traiter.
salut ,quatsoupap a écrit :Titi, je n'attaque ni ne critique personne, et je suis content que tu sois satisfait de ta Jackal... et même de ta Stelvio, comme je l'étais aussi.
Spéciale dédicace à Robby, je vais faire encore un coup de délire obsessionnel, ou de gâtisme précoce, juste pour préciser que ce n'est même pas pour le défaut de fiabilité que j'en veux à Guzzi, c'est pour cette manière de se débiner et de faire le canard dès qu'il y a un problème. Pour revenir au titre de ce fil, ce ne sont pas les pannes qui découragent les acheteurs, c'est la manière de les traiter.
). Sinon, elle aura au moins pour effet d'informer pleinement les éventuels futurs acheteurs de ce qui les attend. Libre à eux, par la suite, de faire leur choix en connaissance de cause. D'ailleurs, sur la forme ce numéro ne correspond à rien.. De toutes façons, même réponse en faisant le 0800.123.337 (n° du service client sur le site Guzzi France), en enlevant les 2 "0" en trop à la fin, le "0" en trop au début... Quelqu'un a-t'il eu récemment confirmation que M. Guzzi ne fait pas partie des disparus du Concordia ?Merci pour tes propos réconfortantsLEON17 a écrit : ....plus d'un an d'attente pour un pauvre garde boue arrière de Calif EV....
Les années passent mais le SAV ne se bonifie pas!!
salut quatsoupapquatsoupap a écrit :Merci pour tes propos réconfortantsLEON17 a écrit : ....plus d'un an d'attente pour un pauvre garde boue arrière de Calif EV....
Les années passent mais le SAV ne se bonifie pas!!
Légère différence : on peut rouler avec un garde-boue cassé, sans AAC c'est beaucoup plus difficile...
Tiens, mon voisin va faire un petit tour avec sa GS pour profiter du soleil...........................
Les camions circulent à nouveau, et j'ai reçu plusieurs camions du nord de l'Italie cette semaine, et les usines du groupe pour lequel je travaille, située entre Turin et Milan, tournent normalement.alpinos a écrit :j'espère pour toi que les pièces de ta stelvio sont pas dans un camion italien en ce moment, les transporteurs italien sont en grève, les usines fiat tourne plus
