Alexbzh a écrit : ↑27 mai 2024, 15:33 Bonjour à tous,

Moi j'ai la carto de "Skender" et ma Breva est passée au contrôle !

Tu l'as vendue ?

Belle moto

Ce n'est pas une question de cinématique.
J'ai eu une 1200 caponord avec la même cinématique et l'amortissement était parfait et c'est Aprilia qui fait le design des guzzi, cherchez l'erreur ..

Sur mon Opel, l'autoradio s'éteint de temps à autre ; Il suffit de débrancher la batterie et de la rebrancher, et ça fait 2 ans que ça tient .
Je pense effectivement que c'est le même souci . Il y a maintenant trop d'électronique et de multiplexage . Un reset de temps à autre ne fait pas de mal .

Ben, c'est normal d'accélérer dans les virages, où est le problème !

Bienvenue chez toi

Bienvenue à toi

Le coyote calme l'anxiété.

Je viens de déplacer ton message qui faisait double emploi, vu que tu avais dèjà créé un sujet suspensions .
On va rester sur ce fil , c'est plus simple .

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi

C'est marqué quoi sur la carte grise de la 1200 Breva euro 3 ?

La molette , c'est la précontrainte.
La vis de l'hydraulique va changer ton confort et vu ton poids , tu n'auras peut être pas besoin de changer l'amorto , sauf si il est mort.
Elle a combien de bornes ta Breva ?

L'amorto d'origine est trop mou .
Si tu le trouves trop dur , c'est que l'hydraulique et trop fermée.
Regarde la doc pour savoir où est la vis de réglage en bas de l'amorto.
As tu aussi réglé la précontrainte ?

Bienvenue à toi,
Tu as un collector, il n'y a quasiment pas de Breva 850 en France.