Salut à tous ,
Heureux propriétaire , depuis quelques semaines , d'un modèle 2011 standard "Terre de sienne" avec 45 000 km pour tenir compagnie au Griso 8V 2009 (27 000 km) "blanco" acheté à 0km.
4 ème GUZZI et même pas peur !!

Le revêtement est simplement un anti-dérapant. La partie centrale est en nid d'abeille (de forme carré) avec un insert gel en-dessous. Sur longue distance, super confort !!!
Le coût, si mes souvenirs sont bons est de l'ordre de 250 €.

La selle de JeanBat31 est super chouette également.

Voici la mienne, faite à l'Atelier Debraise, ligne droite des Hunaudières au Mans.
http://imageshack.us/photo/my-images/60 ... 448sx.jpg/
Si ça peut te donner des idées.[/img]

Merci pour l'info

Bonjour,
Sympa cette Black Devil.
Ce support de plaque, est-ce un rizoma?
Merci pour ta réponse

Effectivement, c'est ce que j'ai depuis l'achat de la moto et l'amortisseur ne se salit quasiment pas. Pour le moment, je n'ai pas encore roulé sous pluie battante depuis le montage du Fournalès, mais je ne suis vraiment pas inquiet.
Je constate qu'il y a de nouveaux adeptes pour cet amortisseur ...

Et voilà, test en duo effectué sur 300 kms (nationales, virolos, routes au revêtement très moyen, autoroute...) et bien, ça se confirme: sur le plan du confort, super résultat, plus de talonnage, bien moins secoué sur les mauvaises routes. Sur le plan tenue de route, je confirme la meilleur vivacité ...

L'amortisseur est en place.
Quelques précisions:
-Démontage: pas simple avec la présence de la bonbonne sur l'amortisseur d'origine, il faut démonter les deux platines repose-pieds et l'amorto arrive à passer. Attention aux aiguilles du roulement du point d'ancrage inférieur, elles ne tiennent qu ...

Le TTX 36 ok, mais le modèle "classique" serait dérivé du S46HR1C1S

http://www.ohlins-france.com/principal.htm

Du moins, c'est ce que m'a expliqué l'interlocuteur que j'ai eu au téléphone.

Effectivement, le prix est différent: 650 € le Fournalès, prix départ. Environ 1100 € pour le Olhins, sans compter le déplacement sur Aurillac. Comme l'objectif n'est pas de faire de la piste.....

Avant de prendre ma décision, j'ai contacté Olhins à Aurillac pour savoir s'il avait une référence pour griso: même réponse que Fournalès ( idem pour EMC que j'ai également contacté), il était nécessaire d'amener la moto pour permettre un premier développement. Le tarif était bien entendu très ...

C'est fait ! Après 8 mois d'utilisation et 12 000 kms, un constat: l'amortisseur arrière ne me satisfait pas. L'objectif étant de pouvoir effectuer du duo (20% du temps) dans de bonnes conditions de confort (Je sais, ce n'est pas la moto la plus adaptée, mais je la voulais et je n'ai pas les moyens ...

http://users.skynet.be/fb013202/B.jpg
Autres personnalisations:
Egalement un petit garde boue arrière pour protéger l'amorto
et une bavette avant en inox pour éviter de salir le coude échap. droit
http://users.skynet.be/fb013202/B1.jpg

Salut Mitchi,
Il me semble que tu avais monté un wave sur ...

Salut à tous. Et voilà, ma 1200 Sport de 2007 et 35 000 kms (22 000 en 18 mois) est partie! La voilà remplacée par une Griso blanche de 2009 et 0 kms. Que 300 petits kilomètres d'effectués mais vu le temps..... Comme je suis un chouïa maniaque, j'attends encore quelques centaines de kilomètres avant ...

La 1200 sport est partie