Salut les gars,

Annonce modifiée.
J'ai remis en place le catalyseur et vendrai le Y GCorse à part car dans ma précédente configuration la V85 TT n'était plus euro5.
La carto Guareschi et l'UPmap T800 restent en place, ça apporte un réel plus au pilotage de cette super bécane.
Je vendrai également à ...

Hello les Guzzistes,

Je me décide à vendre ma V85 TT.
C'est vraiment un crève-cœur tellement cette bécane est géniale (et j'y ai mis beaucoup d'équipement) ,
mais mon futur déménagement et mes petits ennuis de santé me font arrêter la moto pendant "un certain temps".
L'annonce est sur le groupe ...

Pour mon compte, j'ai ressorti la V85 ce matin pour une petite virée sur nos routes bien viroleuses et joueuses autour de Gap
(elle était restée au garage depuis fin août en raison de mes problèmes aux jambes) et surtout histoire de voir comment je me comportais physiquement.

Un vrai bonheur cette ...

Je suis dans le même questionnement que Corso, mais pour mon cas, ce sont les jambes qui déconnent (peut être un problème neurologique).
Avec une perte de sensation dans les pieds (engourdissement), j'ai peur de ne pouvoir retenir ma V85 TT sur les phases d'arrêt (un stop par exemple).
En phase de ...

Selon la remarque de Petrus, je vais voir avec Capdefra26 de refaire notre échange de pot mais en essai dynamique cette fois (nous avons simplement fait un test, moto sur béquille).
Je pense que le pot d'origine se détériore plus rapidement en décatalysé.
Comme on dit dans ch'nord, après ce test en ...

Voilà Petrus, exactement ça :lol:

""'En dessous de 4000 tours le bruit est très comparable à l’origine, légèrement plus ouvert/ bruyant.
Mais dans les phases d’accélération forte, au-delà de 4000 tours, c’est complètement différent : très fort grondement qui fait qu’on m’entend arriver quand je ...

Je persiste à penser que le bruit s'est très largement amplifié avec les km ... à en devenir gênant pour les voitures que je double ou mes compagnons de route.
Ce n'était pas le cas l'année dernière

Salut à tous 8)

Je suis le "bienheureux" proprio d'une Euro5 achetée d'occase en mars 2023 à 12.000 km et qui totalise avec bonheur un peu plus de 30.000.
Jusqu'ici, tout va bien ... hormis le bruit à la sortie échappement ... ça claque bien, mais trop fort.

Voici ma config:

Y GCorse + filtre à ...

Je vous propose un petit bilan de mes Metzé Tourance Next 2.
Montés en août 2023, sur 9.100 km , en remplacement de mes Next1.

Les Next 1, montés par l'ancien proprio en août 2022, avaient 7500 km et pas complètement usés sauf un gros plat sur l'AR,
mais comme je partais pour un petit périple de 3 ...

Je monte les Meridian ce matin, mes Tourance Next2 sont en fin de vie après 9100 km .
Je vais faire un post photos sur l'état des Next2 et ensuite un comparo lorsqu'ils les Meridian auront 9000 km.

Mulanee a écrit : 24 juin 2024, 09:27 Le problème des applis sur téléphone c'est que le téléphone finit par chauffer sous sa protection et se coupe.
Il vaut mieux utiliser un GPS dédié.

Hé bé, jamais eu de problème de chauffe pour mon Galaxy A52, sur support RamMount et sans coque

Avant de voir l'achat d'un GPS, essaye
l'appli Kurviger.
J'avais Calimoto puis Liberty Rider (qui est devenu "complètement foireux" en guidage).
Kurviger très loin devant , mais pour avoir le guidage vocal, il faut Tourer + 30€/an.
Tu as une version de base gratuite...pour tester.
Très efficace ...

En déposant le bouchon de vidange, tu auras l'avantage de récupérer les éventuels dépôts de limaille.

Et poser une grande toile d'amiante (ou ce qui remplace, utilisée par les chauffagistes) sur le cata.
Ça permettrait d'utiliser le bac comme pyer, moteur chaud.

Hello Lucky,
Ton garde boue Caponord est il vendu ?
Ciao
Jo