Bonjour, Oui purge insuffisante et présence d'air, ne pas hésiter à laisser passer la quantité suffisante de loockeed pour bien purger. La troisième main peut être remplacée par un tender en faisant une boucle sur la poignée et l'autre extrémité est placé en tension vers l'arrière. Sous tension on o...

Tu as fiabilisé ta Breva, équipé à ton goût, et tu te fais plaisir avec, alors continue de cette manière et tu y prendras de plus en plus de joie !
Bonne route !

Bonjour,
C'est une clé pour travailler en finesse, c'est vrai que l'on néglige souvent le couple de serrage sur la petite boulonnerie. J'espère pour toi que cela suffira.

Je ne pense pas que ce soit le nettoyant injecteur qui en soit la cause, par principe ce type de produit ne cause pas de problème aux durites et joints ... ?!

Bonjour,
De toute façon au point où tu en est, la meilleure façon est d'essayer et de voir si tu peux récupérer ton joint.
Il n'y a pas de raison à ce que ça ne marche pas si la résistance aux hydrocarbures est reconnue.
Bon démontage.
Jmt

Bonjour,
Celui vendu par Bardhal est donnée pour résister aux vibrations et à l'essence.
Le joint silicone rouge résiste également très bien à l'essence.
C'est vrai que ce joint de pompe à essence est hors de prix, ça fait cher le kilo !

Bonjour Mitch, As tu pu trouver l'origine de la casse des pignons ? Il est plus facile de changer la boîte au complet que des trains de pignons. J'ai démonté des boîtes dans le passé et c'est pas évident de tout remettre en place, il ne faut surtout pas oublier une rondelle, de bien serrer au couple...

Bonjour, Tout à fait d'accord avec toi qu'il est plus facile de sortir le pallier que la tige, pour cette dernière je me sers d'un aimant mais il n'est pas très puissant. J'avais lu que quelqu'un s'était fait prêté un aimant d'atelier pour l'extraction et ça avait bien marché. Cette tige est retenue...

Bonjour Luc et jeanroche, voilà les mesures prises le 30 avril lors du dernier démontage pour contrôle : - La tige de poussée a une longueur conforme à la côte d’origine : 198 mm - L’épaisseur des 3 disques côte à côte est de 195 mm pour 185 pour les anciens. - Le débattement de la commande d’embray...

Bonjour jeanroche, En fin de compte je me suis mal exprimé, ce n'est pas tellement la garde qui me gêne mais le manque de débattement du mécanisme pour débrayer correctement : il me manque quelques millimètres pour y arriver confortablement. Au départ j'avais une tige à fond de course dans son logem...

Aujourd'hui problème résolu avec cette erreur code, j'ai fini le remontage des petits accessoires et essai sur route. Démarrage au quart de tour et tout fonctionne à merveille sauf un petit manque de garde à l'embrayage. Sur route pas de problème mais si je fais de la ville j'aurai certainement des ...

Merci pour ce conseil, je n'y avais pas pensé car en général je remonte le filtre à air, referme l'ensemble avant de remettre l'ensemble. Une galère en moins !

Erreur trouvée : sur le connecteur mâle de l'alimentation pompe à essence, fil rouge et vert dénudés. Réparation et contrôle du tableau de bord, le défaut a disparu ! J'ai tellement galéré ce matin à remettre en place les manchons caoutchouc de la boîte à air que je me voyais mal recommencer. On a b...

Bonjour à tous, Après avoir remonté le moteur suite au changement de l'embrayage j'ai toujours ce code d'erreur 07 au tableau de bord. Aucun défaut sur l' ECU, rien sur Guzzidiag. J'ai réparé la 1ère anomalie qui était le fil coupé sur la cosse de connexion, hier j'ai acheté un nouveau contacteur de...

Pas de chance le contacteur est réparé et j'ai toujours l'erreur DSB 07. Contacteur à changer et plutôt que d'attendre 1 semaine pour la livraison, j'irai demain à la Boutique Italienne pour l'acheter. Dernière étape avant de rouler ! D'un autre côté il pleut tous les jours, je suis moins frustré qu...