Moto droite ou sur béquille ?'


Moto sur béquille.
Je m’attendais à galérer en faisant comme ça, mais ça passe très bien.
Je cherche pas à en mettre le plus possible, pour éviter d'en perdre par le trop plein en roulant.
Et aussi parce que ma précédente moto (Ducati) avait tendance à caler ...

Alors je viens de faire le plein avec la pompe à droite de la moto, en étant du côté opposé à la béquille, donc
Et bien curieusement , c’est bien plus facile comme ça, j’ai pu appuyer à fond sans aucune projection d’essence.

Après il reste la solution de prendre l'option selle haute.
N'étant pas concerné par ce problème, je ne saurais dire si c'est suffisant.

Cool!, c'était avec les flaps déployés ? En roulant le matin à la fraîche, je sens une réelle différence flaps repliés (vent frais sur les cuisses) et flaps déployés (cuisses protégées).
C'est d'ailleurs vachement sympa de profiter d'une bonne protection le matin, et pouvoir baisser la bulle et ...

Je commence à avoir des problèmes aux cervicales, ce qui a fait :
Que j'ai troqué ma Ducati supersport contre une V100 :D
Que j'ai acheté un casque Roof Ro200 :wink:
Il est hyper léger (1150 g en L), je le sens à peine
Il offre une super vision, avec un écran bien large
Il est très adapté à ma ...

Bonjour, une mandello s verde en seine maritime (76)

Je garde un excellent souvenir de la v9. Une moto très équilibrée, fiable, facile à entretenir, à conduire, et dont le bon caractère m'a filé la banane pendant deux ans. Je suis passé à une autre marque, car je voulais un carénage pour les matins d'hiver, et pas un trail. Je conçois que pour un ...

Ce qui est bizarre, c'est que les chiffres de puissance/couple ressemblent à ceux mesurés par la presse sur la V9 en 2016: https://moto-station.com/moto-revue/actu/harley-davidson-883-iron-vs-moto-guzzi-v9-bobber-la-technique/21164

Est ce qu'il s'agissait d'un modèle spécialement préparé pour le ...

500m, ce n'est pas une contrainte dans la plupart des cas, sauf sur autoroute où ça représente 14 secondes environ. Et là, ils s'arrêtent vite, je trouve.

mauriceetjeannine a écrit : 12 avr. 2020, 08:44 LVM a Amiens

C'est la responsable d'atelier de LVM qui me l'avait proposé

Ils ont quand même fait fort , chez Guzzi avec la V85.
Je n'ai vu que des bons avis dans la presse jusqu'ici , et elle vient d'être élue moto de l'année sur le site motoservices :
https://www.motoservices.com/actualite-moto/Moto-de-l-annee-2019-le-resultat-du-sondage.htm
ça fait vachement plaisir ...

La V7 est tout à fait adaptée pour rouler sous la pluie. Tu pourras facilement trouver plus puissant pour le même prix, mais ça n'a pas vraiment d'intérêt l'hiver, et la transmission sera par chaine. Mais bon, laisser une moto à chaine toute la journée sous la flotte, ça fait un peu mal au coeur.
Le ...

Je suis d'accord avec ce qui a été dit avant: même si c'est tout à fait faisable, je ne commencerai pas par une V85.
Parce-que le bridage risque de se sentir quand même, parce-que ça reste une option chère pour débuter, parce-que tu as largement le temps d'affiner tes goûts en deux ans.
La petite ...

J'ai eu la même chose sur ma v9, quand elle était neuve, il y a deux ans. Avec les kilomètres, le phénomène s'est atténué puis a disparu. Je suppose qu'il en sera de même pour toi.

Le roamer a une direction beaucoup plus légère. C'est plus maniable, et demande plus d'attention dans les courbes a hautes vitesse. A part ça, elles se ressemblent beaucoup. À toi de voir ce que tu préfères et où tu roules. De quand date la moto que tu as essayé ? Je trouve que la selle des bobber à ...