Bienvenue GCX, une Guzzi c'est idéal dans une région sans montagnes parce qu'il y a de la vie dedans, même à 80 km/h.

Sur beaucoup de motos il faut tenir le guidon en même temps qu'on essaye d'atteindre la position "lock" et bouger un peu le guidon pour que la clé puisse tourner.

Pas assez cher 3000 euros.
Même 3500 c'est déjà plus qu'un prix d'ami pour une 1100 carbus dans cet état et avec ce kilométrage.

Et attention si c'est une gourde chinoise vendue comme bidon pour essence (de réchaud), en fait il mettent le même joint que pour les gourdes d'eau et ce joint ne résiste pas à l'essence, donc en plus incliné comme ça...

Oulà c'est beau ça !
Jamais vu un tel engin.

Il est top ce rouge 3007 , on dirait une très très vieille Alfa Roméo.

Par contre les sacoches et supports c'est joli mais il va pas falloir trop les charger

Salut, j'ai une selle King&Queen marron foncé en très bon état que je souhaite échanger contre une selle de Calif2 dans le même état.

Voilà une photo :

Pas mal , à part le sabot.

Même poids que mon Africa Twin 650 mais beaucoup plus de chevaux.
Est-ce qu'il arrivent à obtenir la même rondeur en bas avec un moteur aussi poussé ?
J'aimerais bien voir la courbe de puissance ...

Je ne peux pas t'en dire plus, je suis aussi une buse en électricité. 12.55v ne me parait pas étonnant puisque ta batterie est à 12.6v Je connais l'astuce du tapotage du solénoïde pour le décoincer les premiers temps où il boude et puis le coup du tournevis pour le shunter mais pas beaucoup plus. Ta...

Magnifique !

Essaye de shunter le solénoïde avec un tournevis.

Oui Vizir, il vaut mille fois mieux faire de la bombe dans les règles que du pistolet comme un cochon comme avait fait mon vendeur de la V7 Speciale. Il avait peint sur la rouille et avait fait des pâtés assez calamiteux. Pour que ce soit solide il faut que la dernière couche, peinture ou vernis soi...

Je ne m'y connais pas trop mais à mon avis avant de tout déposer, regarde la tige de poussée, toussa, c'est à dire ce que se démonte de l'extérieur.

Ce que je fais pour connaitre la longueur des amortisseurs d'origine d'une moto : je vais sur le site de Fournales. Et là il me dit : V35 et V50 = 320mm https://www.fournales.fr/catalogue/2_Roues/BIC_-_Aprilia_-_Benelli_-_BFG_-_BMW_-_Butalco_-_Cagiva_-_Ducati_-_Fantic_-_Guzzi.htm Attention, il y a p...

Merci les gars. Ca me donne du courage pour attaquer le faisceau Variel. Tu n'as pas besoin de pièces pour ta SP3? J'ai mis le réservoir et le garde boue avant sur le boncoin aujourd'hui (50e et 30e) mais j'ai aussi tout le reste. Pour mémoire, j'ai acheté cette moto en version café racer pas fini a...