Ca ne parait pas une mauvaise idée d'atteler ce vieux tracteur de V7 Special.

Bonne promenades contemplatives !

Moi j'aime bien le orange, bien assorti avec le gris du cadre.
Tu mets un aigle et logo Motoguzzi doré et c'est top.

Par contre, le gris 9007 de ton cadre ne ressemble en rien à celui de mon nuancier RAL papier, c'est curieux.

Elle est bien sympa.
Tu as réussi à descendre sous les 100kg?

Un gars qui construit des trial sur base d'anglaises :
https://www.youtube.com/user/BritanniaM ... les/videos
Il a ses défauts mais les défauts sont également instructifs.

Ca c'est de la Moto Guzzi.

C'est pas une question de marketing les puissances de 48 et 52cv?

Chez Honda en 1989 ils avaient la Transalp 600 donnée pour 55cv (55 réels au banc MJ) et l'Africa 650 donnée pour 57cv (54 réels au banc MJ).

Si tu te poses la question c'est que tu aurais certainement davantage de satisfactions au quotidien sur une 750 Breva pour aller au boulot etc.

Et si tu la trouves trop moderne comme look, tu peux la modifier facilement, réservoir, selle, etc car le cadre reste du genre Tonti contrairement à la 1100.

Quand on n'a pas de souffleur à feuilles (sans pour autant avoir raté sa vie) on peut sécher la moto tout bêtement avec une soufflette. Là où on ne dirige pas le jet d'eau (roulements etc) ben c'est là justement qu'on dirigera la soufflette. Mais comme dit, laver sa moto avec de l'eau c'est vraiment...

Aussi efficace que le jus de citron, plus facile à trouver et moins cher (moins d'un euro le litre) : le vinaigre blanc. Mettre 50% de vinaigre blanc et 50% d'eau dans une vieille casserole assez grosse pour accueillir le carbu et ses gicleurs etc. Ne rien laisser en caoutchouc ou plastique. Monter ...

Ca va être compliqué parce que l'artiste a viré les fixations avant et arrière de la trappe.

Si tu n'es pas un fanatique de l'origine ce n'est pas si mal avec le creux de la trappe bouché.
Ca fera comme sur la V7 Sport et les premières le Mans.

C'est peut-être une soupape d'admission pas étanche?

Essaie de faire tourner sans filtre à air pour voir si ça refoule.

La Revue Moto Technique numéro 21 indique bien la 850 T3 California. Tu la trouves d'occase ou neuve en cherchant avec Gogol. Une vieille Guzzi à side car c'est top ! Sur un side Gep moi je remplacerais le garde boue trop anguleux par un GB de remorque bien rond, ça fera bien plus vintage et ça ne v...

Pour une odeur d'essence tu commences par changer les pointeaux des cuves des carbus et ça pourrait résoudre ton autre problème. Regarde aussi les puits de pointeau s'il ne sont pas encrassés et change les aussi dans le doute. Je dis ça de façon générique pour n'importe quelle moto, je ne sais pas c...

Les coutures ne sont peut-être pas étanches?
Tu peux étanchéifier en démontant la housse et en mettant une petit couche de colle à pare brise côté intérieur sur les coutures.
Quand j'ai une petite déchirure sur une housse je mets ça et ça devient presque invisible (et étanche)

Merci, sympa !
J'ai mis la chaine dans mes favoris.

TDM, bonne moto mais esthétique euh, controversée?