Purée, voilà que je m'inscris encore à un autre forum ! comme si je ne passais pas assez de temps sur celui du FIRE (Forum Indian Revival Europe) car je roule depuis 2018 en Indian Roadmaster après avoir roulé en HD Roadking depuis 2013. Bon ok, si je remonte le temps au siècle dernier, j'ai passé le permis moto à 16 ans en 73 (6 mois avant la loi des 18 ans) et j'ai dû patienter mes 18 ans pour acheter direct une Norton Commando 750 d'occasion pendant que les autres "branleurs" au lycée commençaient à acheter des Japonaises. J'vous cache pô que j'ai pas mal frimé avec ça...
Passage chez les Italiens (nan pas Guzzi !) avec une Ducati Darmah 750 que j'ai vite revendue car trop petite pour moi. J'ai enchaîné en craquant pour une Yamaha XT 500 avec laquelle je me suis réellement régalé sur tout type de route. Comme on est jamais satisfait, j'ai voulu plus gros avec la 650, mais j'ai nettement préféré la "vraie" en 500 avec démarrage au kick. Aucun souci car j'avais pris le coup avec la Norton.
Ensuite, comme beaucoup d'entre nous motardes et motards, je suis passé par la case mariage, enfants (3) et maison, mais toujours marié avec la même (si si !) et donc arrêt moto pendant une bonne trentaine d'années... Je sais, c'est moche ! mais en fait, c'était pour mieux revenir au 2 roues à 56 ans. Ah oui au fait pourquoi mon avatar TP56 ? Bonne question. TP paske ce sont mes initiales, et 56 car je suis né en 56, j'habite le 56 dans le Morbihan (Etel sur le litoral), et je suis reviendu à la moto à l'âge de 56 ans. Vous comprendrez que suis cerné par ce chiffre porte bonheur.
Bien bien comme je le disais au début, le TP avait remis son blouson de cuir sur une Roadking pendant 5 ans. J'ai fait de belles rencontres bien que le monde HD soit une planète à part (sic !)
Je voulais gagner en confort, tenue de route et finition. Fatalement, j'ai été piqué par la flèche Indian et je vous assure que je m'en félicite à chaque kilomètre parcouru (environ 20000 à l'année) et la communauté Indian n'a rien à voir avec HD.
Bon vous allez me dire mais pourquoi donc ce TP nous baratine avec tout ça ? Bonne question et je vais vous répondre tout de go.
Ah bah nan pas tout de suite car fô que je vous raconte encore un épisode. En 2017, j'ai eu le privilège de pouvoir acquérir-investir dans une HD Panhead de 1959 comme si elle sortait d'usine, bref un bijou qui m'a fait rencontrer de belles personnes de ce monde vintage. Et pis, je ne sais pas trop pourquoi, j'avais une idée de derrière la tête qui revenait de mes 16 ans quand j'ai passé le permis. A l'époque, mon trip était d'acheter une MZ et la monter un side. Finalement, j'ai eu cette opportunité avec la Norton (choix facile j'en conviens)
Cet hiver, j'ai mis cette Panhead en vente à un prix hors de prix pour sonder le marché, et pis paske je pensais de plus en plus au side car. Aussi incroyable que cela paraisse, v'la ty pas qu'un Belge me l'arrache direct. J'ai donc été obligé de la vendre car en même temps, les planètes s'alignant à la perfection, v'la ty pas que je trouve une Guzzi V7 special de 1970 attelée comme sortie d'usine pour moitié prix de la Panhead.
Je pars demain matin la chercher en Suisse avec une remorque plateau. J'étais chaud bouillant pour revenir avec sur la route, mais ce n'est pas trop la saison, je suis un poil néophyte en conduite sidecar bien que j'ai effectué un stage de 3 jours, et pis on n'a plus 20 ans....
Rassurez-vous, il y aura des photos à vous faire baver de jalousie ! Je suis tellement excité que finalement, j'ai l'impression d'avoir 20 ans.
A part ça, je suis à la retraite après avoir fait carrière dans la voile en tant coureur et formateur-entraîneur. Cela dit, j'y suis toujours en fait... et donc débordé comme tout bon retraité
Merci et bravo de m'avoir lu jusqu'au bout. A la semaine prochaine pour les photos et sans doute quelques questions de ma part car je vais être baptisé en Guzzi
Salut TP56 ,
