De mon côté, j'ai un V7 Stone de 2014.

Aucun soucis pour trouver l'embrayage à chaud. En fait, c'est plutôt le contraire: j'ai du mal à trouver la 1ère à froid, l'hiver).

Pour le reste, les seuls soucis que j'ai (eu):
- câble d'embrayage cassé (usure prématurée)
- les pots qui s'oxydent vite (à ...

En plus de ma V7 (2014), j'ai également une Triumph Sprint. Ben à 130 sur l'autoroute, elle est à 5000 tr/min aussi....

C'est un modèle 2012-14.
Elle est révisée chez Guzzi, mais je ne sais pas s'ils ont fait la mise à jour carto.
Ils ont fait une mise à jour de l'électronique pour pouvoir intégrer de nouvelles pièces, mais ils ne m'ont rien dit sur la carto.

Bonjour à tous.

J'ai un petit soucis de ralenti en ce moment sur ma V7.

Quand je la démarre, le ralenti se retrouve aux alentours de 3-4000 t/min et y reste un moment puis la moto cale.

J'ai l'impression qu'elle me fait surtout ça quand il fait froid (j'ai déjà eu le problème il y a quelques mois ...

la fixation sur une V7 moderne se fait sur le large crochet plat à la base du réservoir, normalement.

Après, j'ai vu des photos sur internet. Y'a possibilité de bricoler pour adapter le tapis avec les œillets et un câble, mais le tapis de réservoir n'est pas fait pour à l'origine.

Ma V7 fait du 5L/100km environ.
Allumage du voyant de réservoir au bout de 280/300km.

Il n'est pas normal que le tien s'allume aussi tôt.

Merci pour ces premières impressions de la V9.
Ca me confirme que ce n'est pas encore le modèle qui va remplacer ma V7 malgré ses défauts...

Bienvenue à toi!
Ta bécane est magnifique
Je suis pas jaloux, mais presque

J'ai le même problème en ce moment sur ma V7.

Quelqu'un sait d'où vient le problème et quelle est la solution ?

La V7 est première pour le charisme et l'autenticité.
La Ducat' est première "au nombre de points", pour être précis.
Mais ils aiment bien la V7, chez motomag...

Je suis très content de ma V7. J'espère qu'il en sera de même pour toi

J'ai hâte de voir ces nouveautés, surtout s'il y a une petite chance de voir apparaître une V7 un peu plus péchue...

Concept intéressant, mais j'espère qu'ils mettront une selle biplace, sinon Madame ne me laissera jamais en acheter une...

Bienvenue sur le forum + une guzzi est toujours un bon choix

Salut,

je n'ai pas une grosse expérience de la V7 (3500km depuis octobre, beaucoup de ville), mais c'est une moto vraiment attachante: belle, coupleuse, vibrante (=vivante), très maniable, bonne autonomie (jusqu'à 300km avant réserve sur un mix balade et moto-boulot), le cardan qui permet de s ...