Ce ne sont pas les vitesses qui font mal au jeune moteur, mais les tours moteur par minute (TPM ou RPM).
En gros :
0 à 500 km : 4500 TPM max
500 à 1000 km : 5000 TPM max
1000 à 1500 km : 5500 TPM max
1500 à 2000 km : 6000 TPM max
2000 à 2500 km : 6500 TPM max
...
C'est le meilleur rodage... Dans les faits, après le première révision tu risques d'augmenter de 1000 TPM par 500 km
Evite aussi les autoroutes, les longs trajets au même régime moteur : il faut faire varier le régime moteur pour bien roder, dans les limites fixées plus haut
Bon rôdage
