fortismyfer a écrit :Apparemment, c est un problème courant mais c est casse c----e

surtout là ou j habite (l Alsace), parce que soit elle chauffe longtemps soit je part comme ca et elle cale au premier stop !
C'est vrai que c'est casseburne. Mais bon, c'est comme une locomotive à vapeur : il faut la chauffer comme il faut.

A froid, je mets le starter pour chauffer et je maintiens sinon çà calle. Donc, quand, je pars, je chauffe un poil avec le starter, puis, je démarre en roulant doucement et peu à peu le moteur chauffe. Après 500 m, au feu rouge, il tient le ralenti à - de 1000 tours. Enfin, dèjà passé 1 km, tu la sents qui se réchauffe et elle cause mieux.

Après, j'y vais progressivement et au bout de 10 bornes, tu peux mettre la gomme, sans risque. Voilou. Hasta la vista
Rooominet