Electrique - Poignées chauffantes

[Jackol]

Je sais que ce n'est plus trop de saison mais je me pose la question quand même...

Je possède des poignées chauffantes Oxford et je voulais savoir si je pouvais les brancher sur le système de la Stelvio et où se trouvent les prises existantes.

[lapin]

Moi, j'ai mis les protèges-mains ... ça arrête un peu le froid en hiver ... mais je les ai que depuis quelques semaines, donc pas testé encore par grand froid !

[Jackol]

Je les avais sur ma Caponord, ça coupe bien l'air...

Mais comme j'ai les poignées, c'est dommage de ne pas les réutiliser.

[Roland]

Salü,

m'excuserez, mais les poignées chauffantes, ça ne sert pas qu'en hiver!
Vous partez de jour par plein soleil, et vous rentrez de nuit étoilée avec des gants été, eh bien là c'est utile aussi. Alors, n'ayez pas honte. Ce n'est pas parceque l'on ne prend pas que des douches froides qu'on est pas un homme!
Et ceux qui pensent que des protège-mains sont suffisants, ils se trompent. Je sais de quoi je parle: plusieurs "elefs" et "Vienne (en Autriche)-Strasbourg" par moins dix degrés...

Mais ce n'est pas pour autant que je peux vous dire où il faut connecter les poignées chauffantes sur une Stelvio...Z'avez qu'à regarder sur le schéma électrique. En cas de doute ou si vous ne voulez pas prendre le risque de modifier le faisceau électrique, posez un fil direct de la batterie, avec fusible bien entendu. Mais là 'vaut mieux rajouter un relai qui ne laisse passer que quand le contact est mis, sinon si vous oubliez d'éteindre, plus de batterie.

@+
Roland

[lapin]

Vu que les poignées chauffantes peuvent être réglées par l'ordinateur de bord, vaut mieux les brancher sur le circuit d'origine

[RJVB]

Justement, voilà une raison de ne pas utiliser le branchement d'origine... qui ne permet pas de régler les poignées quand on roule! Pour l'avoir sur la Norge, je ne voudrais pas d'un système qui oblige de passer par des menus!!

[Ludo51]

Il n'y a pas de menu : simplement une visualisation du niveau de chauffe sur ton tableau de bord (1, 2, ou 3 barres) et c'est tout !
Les poignées se commandent via un inter sur le comodo gauche...
Mais tu dois le savoir puisque tu as une Norge ?

[fredstelvio]

Vu que les poignées chauffantes peuvent être réglées par l'ordinateur de bord, vaut mieux les brancher sur le circuit d'origine

a mon avis ça ne fonctionne qu'avec les poignées vendues à un prix d'or par GUZZI sinon ce serait trop facile

[Jackol]

A voir quand même car ce n'est qu'une résistance noyée dans du caoutchouc...

[RJVB]

Il n'y a pas de menu : simplement une visualisation du niveau de chauffe sur ton tableau de bord (1, 2, ou 3 barres) et c'est tout !
Les poignées se commandent via un inter sur le comodo gauche...
Mais tu dois le savoir puisque tu as une Norge ?

On parle bien d'une Stelvio?? Si oui, l'inter sur le comodo gauche commande le compartiment "à gants" ...

[guzzyo]

Bon ! j'ai installé les poignées chauffantes originales , qui se connectent avec l'inter principal qui commande également l'ordi de bord.
J'en suis perso satisfait , et surtout pas de soucis !

[RJVB]

Hmmm, tu pourrais me faire un petit comparo entre le fonctionnement sur la Norge et sur la Stelvio, stp? Genre comment allumer/éteindre, et comment changer l'intensité?

[lapin]

Bon ! j'ai installé les poignées chauffantes originales , qui se connectent avec l'inter principal qui commande également l'ordi de bord.
J'en suis perso satisfait , et surtout pas de soucis !

Tu pourrai donner le prix ?
Merci

[Wonder B]

çà coûte la peau des fesses les modèles estampillés Guzzz....

[RJVB]

je essayer de retrouver ce que j'ai payé pour la poignée de gaz chauffante Norge de rechange... probablement proche de 100€.