En 2002, j’ai acheté une V11 Le Mans et, je me suis vite aperçu que la carburation n’était pas bonne. Au bout de 4 à 5000 km, les bougies étaient noires de suies et, il fallait les changer car la moto n’allait plus correctement. Il aurait fallu reprogrammer l'ECU mais personne n’était capable de le faire soit, par manque de compétence, soit par manque de matériel adéquat.
Je me suis donc débrouillé seul en installant ceci :
Je ne vais pas entrer dans les détails techniques mais c’est vraiment le pied ! La carburation est ajustée tout les 250 tr pour chaque ouverture du palonnier de 0 à 100%.
Essaye de trouver un concessionnaire capable de régler ce problème, ça doit se trouver en France. Si j’avais pu trouver à l’époque un gars sérieux en Belgique, je me serais bien passé de faire un tel travail et, surtout un telle dépense, +/- 900€.
En attendant, n’hésite pas à remplacer les bougies même si elles n’ont que 3 ou 4000km.
Alain.
, en tout cas avec un axone. De plus, les Guzzi sont réglées plutôt trop pauvre en usine pour respecter les normes!
