Ducati indiana 650(1989)

Parce que les Guzzistes sont des motards ouverts ;)

Modérateur : Vizir

serge

Ducati indiana 650(1989)

Message par serge »

Il y avait déjà un bout de temps que cette moto trainait sur plusieurs sites,j'ai longtemps marchandé avec le vendeur,et je suis parvenu à lui faire descendre son prix,conclusion:elle est dans mon garage!!!ImageImage
herve

Message par herve »

Félicitations tu as la un véritable collector :D
z

Message par z »

Très jolie moto.
herve brèva

Message par herve brèva »

salut serge, content pour toi.
je ne savais mème pas que ducati avait sorti ce genre de bécane, tu m'aura aprit un truc en plus du fait que les belges sont sympas :D
redbird

Message par redbird »

Salut Serge félicitation pour tes nouvelles acquisitions, très belle moto !!
la 650 pour Bernadette ??
...

Message par ... »

La petite cousine à la Florida ...

J'ai un petit comparo d'époque entre les deux, si ça t'intéresse. Suffit que je le scanne.

Salutations guzzardes
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Centaurdedé
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Message par Centaurdedé »

8) Salut Serge ,

Alors après les Guzzi , tu collectionnes les Ducati ?
Chouette moto et rare , prends en bien soin.

Tchao A+ Dedé
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TTGuzzi
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Message par TTGuzzi »

Salut Serge,

Super pour ton achat !
Je me trompe ou quoi mais, on dirait le moteur de la série Pantah.
Tu as déjà roulé avec ?

A bientôt lorsque la météo le permettra…

Alain.
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Centaurdedé
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Message par Centaurdedé »

8) Salut Alain ,

Oui , Oui , je pense aussi que c'est le moteur de la Pantah ...
Mais alors pour ce qui est de la cylindrée :?:

Je n'ai jamais été Fan des "custom" Italiens ! :roll:

Tchao A+ Dedé
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TTGuzzi
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Message par TTGuzzi »

Salut André,

Il est inscrit 650 sur la photo, ça doit être une des dernières évolutions de ce moteur qui je crois est passé de 500 à 600 puis, 650…

Alain.
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serge

Message par serge »

En fait cette indiana à été produite avec trois motorisations,la 350,650 et 750,spécialement destinée pour le marché américain et israelien,quelques caisses sont arrivées en belgique.Elles ont été produites entre 1985 et 1990,les trois dernières années uniquement pour la police italienne!C'est un peu le vilain petit cannard de borgo panigale...Le moteur est celui de la phanta dégonflée.N'empèche j'ai roulé une petite centaine de KM,je dois dire que c'est agréable,du couple malgré tout,très linéaire,suffisament puissante,et relativement confortable!j'oubliais...un superbe bruit,je dois juste changer le kit P/C,et faire recharger la selle_C'est avec plaisir que je dévorerai le comparatif avec la guzzi florida :D :D salut Eric....non plus B...........,je t'expliquerai :wink:
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BigSteve
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Message par BigSteve »

Centaurdedé a écrit :8) ...

Je n'ai jamais été Fan des "custom" Italiens ! :roll:

Tchao A+ Dedé
Dédé, tu vas te faire pourrir par les Califistes du forum... :evil: Image Image

Très chouette, l'Indiana Serge. :wink:
California II (82), BMW R60/2 (63)+Précision, Triumph T120 "Bonneville"(71), W650 (99) et Griso 8V (2008)
...

Message par ... »

BigSteve a écrit :
Centaurdedé a écrit :8) ...

Je n'ai jamais été Fan des "custom" Italiens ! :roll:

Tchao A+ Dedé
Dédé, tu vas te faire pourrir par les Califistes du forum... :evil: Image Image

Très chouette, l'Indiana Serge. :wink:
Prem's, c'est parti : ImageImageImageImage Dédé...
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Pierre
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Message par Pierre »

non, non...ne pas confondre : une calif, c'est pas un custom...c'est autre chose !
d'abord, elle est quasiment toujours référencée dans les routières ...
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BigSteve
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Message par BigSteve »

Pierre a écrit :non, non...ne pas confondre : une calif, c'est pas un custom...c'est autre chose !
d'abord, elle est quasiment toujours référencée dans les routières ...
Ouf ! tu t'en sorts bien pour ce coup là, Dédé...Image
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