Compatibilité des pièces guzzi et voiture
Modérateur : variel
Compatibilité des pièces guzzi et voiture
Avez vous déjà essayé de trouver des correspondances entre condensateur, vis platinées guzzi et voitures?
Si oui, que peut on mettre ?
Si oui, que peut on mettre ?
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non, je ne me rappelle plus, mais bon vu ce que ça coute chez guzzi est ce que ça vaut vraiment la peine de chercher ailleurs, évidemment si ton concessionnaire est à l'autre bout du monde je peux comprendre, tu peux toujours démonter et aller chez un distributeur, revendeur, spécialiste de l'électricité auto. je suis passé depuis longtemps à l'électronique , "pose et oublie"patchris a écrit :t'as pas le type de voiture par hasard

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aucune modification pour le monter, peut etre auras tu besoin de limer la vis du contact de point mort derrière comme un de mes potes mais moi non.pas eu de problème, je sais que certains se plaignent du décollement des aimants mais je ne connais personne à qui c'est arrivé. Il n'y a pas d'équivalent en voiture même si la plupart des pièces sont communes à des démarreurs style 205, le moteur ne tournerait pas dans le bon sens. Inutile d'aller chez un revendeur valéo, "production captive" . Chose surprenante tu pourras le trouver en allemagne dans des boites comme stein-dinse, quelque chose comme 170 euros, je ne me rappelle plus bien du tarif. Par contre il est possible de le trouver à un prix très modique en France mais tu n'auras pas de factureBravo a écrit :Bonsoir à tous,
quid du démarreur Valéo D6RA21 et/ou 210? le sujet est abordé sur la guzzithèque mais je n'ai pas réussi à me faire une opinion.
Est-il montable sans modif? sur quelles voitures le trouvent-on? à quel prix? neuf ou échange standard ?
avantages / inconvénients.
bonne soirée

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OK, vu!rené moto a écrit :aucune modification pour le monter, peut etre auras tu besoin de limer la vis du contact de point mort derrière comme un de mes potes mais moi non.pas eu de problème, je sais que certains se plaignent du décollement des aimants mais je ne connais personne à qui c'est arrivé. Il n'y a pas d'équivalent en voiture même si la plupart des pièces sont communes à des démarreurs style 205, le moteur ne tournerait pas dans le bon sens. Inutile d'aller chez un revendeur valéo, "production captive" . Chose surprenante tu pourras le trouver en allemagne dans des boites comme stein-dinse, quelque chose comme 170 euros, je ne me rappelle plus bien du tarif. Par contre il est possible de le trouver à un prix très modique en France mais tu n'auras pas de facture, j'ai acheté le mien 90 euros, honnête non ? Et si tu es un extrémiste il y a une boîte qui vend des démarreurs mitsubishi modifiés qui ont les avantages du valéo, démultiplication et faible consommation, et celui de pouvoir remplacer toutes les pièces facilement, mais c'est plus cher.Monte un valéo tu ne le regrettera pas.
Dernière question pour la cerise sur le gâteau:
La monte du Valéo permet-elle de descendre en capacité de batterie ( actuellement 30 ah), et, donc, en prix et en encombrement ? Par exemple, chez Odyssey, PC545 à la place de PC680?
Je caresse l'espoir d'arriver à dégager suffisamment de place sous la selle afin d'y loger une petite trousse à outils. Le sac de réservoir, c'est encombrant et ce n'est pas très gracieux. Resterait à loger la bombe "anticrevaison"
merci pour les infos
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Ca risque de coincer à un moment. Les "modernes" ont bien des petites batteries mais l'alternateur ducati et son régulateur sont plus performants et rechargent plus rapidement la batterie que le vieux bosch. J'avais monté un régulateur spécial pour recharger ma batterie de 28 Ah au plomb standard . La prochaine étape sera d'adapter un alternateur ducati à la place du bosch et de monter un régulateur de chez electrex. Pour la place de la batterie c'était déjà sous la boite avec la batterie standard et ça le sera encore avec la pc680 avec un support de ma fabrication.
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là, ça commence à chiffrer: démarreur, alternateur, régulateur + la batterie...bon je remplace le 1er qui lâche et, de toute façon, avec la PC680 je gagne déjà de la place.rené moto a écrit :Ca risque de coincer à un moment. Les "modernes" ont bien des petites batteries mais l'alternateur ducati et son régulateur sont plus performants et rechargent plus rapidement la batterie que le vieux bosch. J'avais monté un régulateur spécial pour recharger ma batterie de 28 Ah au plomb standard . La prochaine étape sera d'adapter un alternateur ducati à la place du bosch et de monter un régulateur de chez electrex. Pour la place de la batterie c'était déjà sous la boite avec la batterie standard et ça le sera encore avec la pc680 avec un support de ma fabrication.
merci
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Salut,rené moto a écrit :j'en ai entendu parler sur la liste , et après j'ai contacté directement le vendeur, on le retrouve sur ebay aussi
j'avais trouve le contact sur internet et propose le plan sur la liste. Y'avait quelques membres interesses, j'te dis pas la tete du facteur quand il m'a livre 2 cartons de 8 demareurs....
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Il y ce vendeur sur ebay mais à 150€mauriceetjeannine a écrit :Salut,rené moto a écrit :j'en ai entendu parler sur la liste , et après j'ai contacté directement le vendeur, on le retrouve sur ebay aussi
j'avais trouve le contact sur internet et propose le plan sur la liste. Y'avait quelques membres interesses, j'te dis pas la tete du facteur quand il m'a livre 2 cartons de 8 demareurs....
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http://cgi.ebay.fr/DEMARREUR-MOTO-GUZZI ... 240%3A1318