V85 TT - Electrique : Logiciel de diagnostic pour Euro 4 et 5

[capdefra26]

Puisque Guzzidiag n'a toujours pas une version pour les modèles Guzzi Euro 5 j'ai cherché s'il existait un outil de diagnostic compatible et j'en ai trouvé un.
Il s'agit du boîtier OBDSTAR ISCAN pour Piaggio Group qui prend en charge tous les modèles Euro 5 actuels et qui est un outil professionnel :
Il permet le reset du voyant de révision , la synchro des roues phoniques de l'ABS et plein d'autres fonctions , comme le faire la valise du concessionnaire.
Par contre il ne permet pas d'injecter une mise à jour de la cartographie comme le fait l'outil du concessionnaire.
Seul hic , il coûte au moins cher environ 400 € !
Ça fait cher à titre individuel mais ça peut être intéressant si on se regroupe à quatre ou cinq personnes qui désirent prendre eux mêmes en charge l'entretien de leur moto.

[fafalastuce]

tu as le lien ?

[capdefra26]

tu as le lien ?

Il y a e nombreux sites sur lesquels il est en vente , y compris chez les Chinois ( Ali... etc) plus cher que chez certaines boîtes en Europe.

[capdefra26]

J'ai réussi à trouver la liste des motos de la marque Guzzi prises en charge par ce boitier OBDSTAR ISCAN Piaggio Group et toutes les V85 TT Euro 4 et 5 sont gérées.
Toutes les Guzzi récentes et anciennes semblent faire partie de la liste d'ailleurs.
L'achat pour plusieurs Guzzistes proches parait donc intéressant !

[Vizir]

Il y a Todd Eagan de la Guzzitech USA qui fait un sondage sur le forum pour savoir qui est intéressé par un outil de diag pour les V100.
Si intérêt , il le développe rapidos.
C'est peut être compatible avec d'autres modèles.

[SKENDER]

https://www.obd-2.de/shop/motorrad/fuer ... nosegeraet

sur un site allemand à 399 euros plus 14 de FDP

[marco_koxx]

Salut ,
L'Obdstar iscan Piaggio gère les V85 TT E4 et E5.

Code : Tout sélectionner

Brand	    Serial	Model	Capacity(cc)	 Type	System	       function menu

MOTO GUZZI	V	V85 	        850 ENDURO	 2019-	ENG                 MARELLI IAW 7SM E4
MOTO GUZZI	V	V85 	        850 ENDURO	 2019-	INSTRUMENT    PANE COBO TFT 
MOTO GUZZI	V	V85 	        850 ENDURO	 2019-	ABS	               CONTINENTAL MAB MK100

MOTO GUZZI	V	V85 	        850 ENDURO E5	 2021-	ENG	               MARELLI IAW 11MP
MOTO GUZZI	V	V85 	        850 ENDURO E5	 2021-	ABS	               CONTINENTAL MAB MK100-P
MOTO GUZZI	V	V85 	        850 ENDURO E5	 2021-	INSTRUMENT    PANEL COBO TFT 

La liste complète des motos Piaggio supportées est là -> https://www.obdstarstore.com/upload/pro ... 734519.rar
obdstar-france.com vend au même prix que obd-2.de

[capdefra26]

Et oui , on sait qu'il gère les V85 TT Euro 4 et 5 et c'est bien pour cela qu'on va en acheter un à quatre

[capdefra26]

Ça y est le boîtier de diagnostic OBDSTAR ISCAN pour Piaggio est commandé pour 413€ , port compris.
Comme nous allons nous le partager à 5, ça fait une participation individuelle de 80,60€ !
C'est plus que raisonnable pour avoir accès à tous les choses de pannes , les effacer , faire le reset du voyant de révision et plein d'autres fonctions encore.
Dès la première révision il sera rentabilisé

[capdefra26]

J'ai reçu le boîtier OBDSTAR ce matin et je l'ai testé à l'occasion du remplacement du capteur de température moteur :
Il dialogue sans problème avec l'Ecu de la moto , lit les erreurs présentes et permet de les effacer en distinguant d'ailleurs trois catégories d'erreurs , là où le T800+ d'UpMap ne faisait aucune distinction.
Il faudra tester plus à fond les autres fonctions et notamment l'effacement du témoin de révision mais le premier contact est plus qu'encourageant :
On a enfin un dispositif de diagnostic qui fonctionne avec toutes les Guzzi Euro 5 (mais aussi avec les plus anciennes , Breva , Norge et toutes les Aprilia et les scooters Piaggio)

[capdefra26]

Le test d'effacement du témoin de révision au tableau de bord (la clé orange) est effectué avec succès.
Dans un premier temps, ça ne fonctionnait pas mais il y a eu quelques jours après une mise à jour du logiciel et ça fonctionne parfaitement depuis.
Énorme cerise sur le gâteau, ça fonctionne aussi sur ma moto qui vient d'avoir la révision mais n'avait pas la témoin allumé :
Le logiciel de diagnostic m'affiche" réglage effectué", exactement comme sur la moto de Jo85TT qui avait lui la clé orange allumée au TDB.
On aurait donc cette situation cocasse: le logiciel officiel de la valise Guzzi ne peut pas faire la remise à zéro kilométrique si la clé n'est pas allumée alors que le boîtier OBDSTAR Piaggio le fait

[SKENDER]

Normalement c'est aussi pour euro 4, modifie ton titre Franck

[capdefra26]

OK, je le fais tout de suite.

[slick77250]

Possesseur d'une V7 850 et d'une V85 E5, cet outil m'intéresse tout particulièrement car je fais les révisions de mes motos, mais le prix freine un peu.
Du coup, l'idée de l'acheter à plusieurs me tente bien.
Y a t il des amateurs en région sud Ile de France (j'habite près de Fontainebleau) ?
V à tous

[slick77250]

Ayant trouvé une promotion intéressante (360€), je viens de commander le boitier spécialisé MG uniquement (pas forcément besoin pour l'instant des autres marques du groupe Piaggio)
Je reste ouvert à toute proposition de partage
V à tous