V85 TT - Electrique : Coupure au demarrage + personal code à entrer ?

[Dragmath]

Bonjour,
hier je pars pour une virée de 3 heures. Je charge la batterie (d'origine de 2019) la veille , on ne sait jamais ...
Je fais un plein en route , et là : le démarreur se coupe systematiquement apres 1 ou 2 secondes! Un coupe circuit.
Je vérifie le fils qui part de la latérale, mais rien n'y fait. Je n'ai pas pris d'outils ni le manuel ...
Puis le tableau de bord m'indique que je dois rentrer mon "personal code" , comme si je le connaissais ... Du coup je rentre 12345 , car il ne me demande pas l'ancien (encore heureux!).
Mais toujours rien. Là j'envisage d'appeler l'assistance.
Puis après quelques minutes , juste avant d'appeler , je retente , et là elle démarre !
Je n'ai rien compris au sketche.
Si quelqu'un a une explication , je suis preneur.

[Marcp]

Même gag avec ma Norge la semaine dernière , alors qu'elle ne m'avait jamais rien demandé jusque là.
C'est reparti normalement après avoir coupé le contact , retiré la clef puis remis le contact.
Je n'ai pas trouvé d'explication rationnelle , mais si quelqu'un en a une , ça m'intéresse aussi ...

[Gday]

Il fut un temps , il y avait des perturbations sur les transpondeurs des motos dans les stations services.

Bon nombre de gus en Harley devaient pousser pour être à bonne distance de la station et ainsi redémarrer.

Je sais pas si c’est la même soupe ici , mais c’est pas glop

[Cool]

Puis le tableau de bord m'indique que je dois rentrer mon "personal code" , comme si je le connaissais ... Du coup je rentre 12345 , car il ne me demande pas l'ancien (encore heureux!).
Mais toujours rien. Là j'envisage d'appeler l'assistance.

Bonjour.
Oui, possible que ta clé n'ait pas été reconnue.
Dans ce cas il faut rentrer son code utilisateur pour pouvoir démarrer et du coup éviter l'assistance.
Ce code ne doit être connu que du propriétaire.

Donc, si vraiment ton code personnel est 12345 et bien c'est dommage de le mettre sur le forum .
De toute façon, on peut le modifier.
Si tu ne connais pas ce code utilisateur, il est temps de te renseigner auprès de celui qui le détient (concession ? , ancien propriétaire éventuel ?).

Est-ce que la page 18 du manuel ci-dessous te parle ... ?.

[Dragmath]

En surfant sur le site je tombe sur ceci:
"Kube" nous a relaté sa mésaventure après un arrêt à la béquille latérale : par deux fois , la moto a refusé de démarrer et il lui a fallu attendre environ une heure pour qu'elle redémarre .
Depuis il n'utilise plus l'arrêt à la béquille et nous a mis en garde.
Du coup , je ne le fais plus aussi , alors que c'était mon habitude !

Donc c'est ce que j'ai dû faire , par mégarde. Avec nouveau code à entrer !

[capdefra26]

Je ne suis pas certain que la perte de reconnaissance de la clé avec obligation de rentrer le code personnel soit en rapport avec la mésaventure rencontrée par Kube après un arrêt avec la latérale !

[jbb]

J'ai besoin de reformuler ces infos que je n'avais pas compris en lisant le manuel.

Si je comprends bien, la clé contient un dispositif électronique passif (pas de pile)
Cette liaison entre la clé et la moto se fait une fois, et il faut le code.

A chaque introduction de clé, l'antidémarage vérifie la liaison avec l'electronique de la clé.
Si vérification pas ok, alors il demande le code.

Toutefois, si on introduit une clé qui n'est plus reconnue (pane, perturbation, etc) il faut à nouveau entrer ce code.
D'usine, c'est 5 zéro, à savoir !


Dans ton cas, il s'est peut-être produit une erreur, communication difficile, clé tordue ou vieillissante ...

[caillou38]

Salut Dragmath,
ton souci correspond exactement au nouveau problème qui s'est manifesté sur le bécane de Kube : Refus de démarrage aléatoire et sans raison avec juste 2/3 tours de démarreurs.
Celle de Patrick repart après 5 à 10 minutes. Il a trouvé la parade en enlevant le fusible de 30A sous la selle (et en le remettant bien sûr ).
Concernant la demande de code , la mienne me le demande à chaque fois (tout comme mon ex 1200 Sport) et démarre sans rien rentrer ... et heureusement.
Si tu veux en savoir plus , envoie un MP à Kube.
A +

[Stefdu02]

Peux-t-on afficher le code de sa moto quand on s'en rappelle plus ?

[caillou38]

Alors là

[capdefra26]

Peux-t-on afficher le code de sa moto quand on s'en rappelle plus ?

Non , mais on peut le réinitialiser si on possède les deux clés. La procédure est bien décrite dans le manuel.

[kube]

Salut ,
Effectivement comme l'a dit Caillou , j'ai eu 2 problèmes de démarrage :
- 1 - arrêt avec la béquille latérale et la moto refuse de démarrer j'ai attendu 3/4 h environ et là elle a redémarré.
- 2 - récemment arrêt avec la clé de contact et elle refuse de démarrer j'ai enlever le fusible de 30 A et elle a démarré.
J'en ai déduit qu' il y a un phénomène de "bug electronique" et que le fait d'enlever le fusible ça effectue un reset.

Voila mon humble avis ,
je dois l'amener chez Pierrot , Kick Motorcycle pour la révision des 60 000 km on verra bien s'il voit quelque chose dans l'écu ou la mémoire ...?

[JulienL]

Merci Patrick pour l'information !

J'ai le même soucis :
code erreur
IMMO B0004
IMMO B0005

Il semble que c'est l'antenne qui ne capte plus la clef. J'ai même essayé avec la seconde clef et cela n'a rien donné ...

Le code par défaut à rentrer pour démarrer est le 00 000 pour moi sur une Centanario 2021. Mais une fois en route le message ne cesse de clignoter !

[zerton]

Ma Travel est d'occasion.

J'ai bien entendu le message pendant 10 s environ d'entrer mon code personnel , mais je m'en fous , je pense que depuis que je j'ai la moto que l'ancien proprio l'a fait.

Mais je viens de lire que :
" si le code personnel n'est pas mémorisé et qu'on se sert du véhicule , le message disparait au bout de 10 secondes , mais il réapparaitra à chaque nouvelle commutation sur ON "

Je viens donc de comprendre (je comprends vite , mais faut m'expliquer longtemps !) que je n'ai pas de code ...

Merci le forum !

[lapin]

Moi aussi , jamais créé le code.
Il le demande à chaque ON mais je ne fais rien , le moteur démarre et le message disparaît