850 V7 - Electrique : Cartographie optimisée avec UpMap

[FERRY]

Guzzidiag ne pouvant toujours pas communiquer avec le MIUI G4 qui équipe les 850 V7 , j'ai acheté un module UpMap.
Ce module permet de changer de cartographie très rapidement et facilement avec son smartphone : https://store.up-map.it/en/3-maps#/bran ... 1_eu_euro5

J'ai des pots Mistral , alors j'ai transféré la cartographie dédiée , il y en a une pour les pots d'origine aussi.
Les cartographies pour V7 850 ont été réalisées par Guareschi , ça donne confiance quand même.

L'agrément moteur est bien amélioré à bas régime.
Plus aucune hésitation , le moteur est encore plus plaisant , gagne encore en souplesse , dès les plus bas régimes.
La réponse à l'ouverture des gaz est désormais tout le temps sans aucun délai.
Au delà de 4000tr/min je ne constate pas de changement à l'ouverture des gaz , mais dans ce cas le moteur était déjà toujours bien performant.

Je ne constate pas plus de puissance (j'ai même pas cherché en fait), et je n'attendais rien de ce coté,
je connaissais les gains possibles pour avoir déjà changé la cartographie sur la V7 III , et ils sont là aussi

Voilà rien d'indispensable, mais si on est sensible le gain en agrément est appréciable.

[calif06]

Intéressant mais c'est laquelle parmi le choix de 850 V7 avec Mistral justement ?
Merci

[FERRY]

Avec "db-killer" c'est celle là : https://store.up-map.it/en/maps/1001-li ... _1307.html

[alain74]

LE PRIX c'est le module ou faut en plus la carto
ta moyen de faire un tuto pour le montage et le transfère de la maps
merci

[GSemaille32]

Facture avec tva pour un envoi ds le Gers du jouet à brancher sur l'obd (Qui dit moins svp ) avec un bon pour une carto gratos https://www.guareschimoto.it/prodotto/c ... v7-850-e5/
Je n'ai pas su voir si l'appli téléphone était compatible android et iphone. Pour choisir sa carto gratos, ceux qui ont changé leurs pots pour des pots avec db killer c'est la version donnée par Ferry, pour les pots d'origine c'est celle là https://store.up-map.it/en/maps/1000-li ... _1306.html
Ayant des Mistral j'ai regardé la version conseillée par Ferry. Après avoir lu cet avertissement sur la description "Attention: Oxygen sensor (lambda probe) operation it's disabled but not the error,..."
Oups une erreur ? Démarrant de 0 ds la programmation d'une ECU, comment se manifeste t'elle la vilaine (voyant allumé ?).

[FERRY]

Facture avec tva pour un envoi ds le Gers du jouet à brancher sur l'obd (Qui dit moins svp ) avec un bon pour une carto gratos https://www.guareschimoto.it/prodotto/c ... v7-850-e5/

Oui il y a une cartographie à charger gratuitement avec le code, ainsi que celle d'origine, heureusement.

Je n'ai pas su voir si l'appli téléphone était compatible android et iphone.

Oui Android et Iphone : https://www.up-map.it/en/upmap-app/

Pour choisir sa carto gratos, ceux qui ont changé leurs pots pour des pots avec db killer c'est la version donnée par Ferry, pour les pots d'origine c'est celle là https://store.up-map.it/en/maps/1000-li ... _1306.html

Attention à bien choisir la cartographie qui va bien, et en version EU, ce serait dommage de se tromper vu le prix...

Ayant des Mistral j'ai regardé la version conseillée par Ferry. Après avoir lu cet avertissement sur la description "Attention: Oxygen sensor (lambda probe) operation it's disabled but not the error,..."
Oups une erreur ? Démarrant de 0 ds la programmation d'une ECU, comment se manifeste t'elle la vilaine (voyant allumé ?).

Ce qu'il veulent dire est que les sondes lambdas sont désactivées mais qu'il ne faut pas les enlever sous peine d'avoir le voyant défaut moteur.
En fait on peut les enlever, mais il faut alors placer une résistance sur le connecteur simulant la présence du préchauffage pour ne pas avoir le voyant défaut.

Une vidéo à bien regarder, on voit le raccordement et surtout l'utilisation de l'application : https://www.youtube.com/watch?v=WTPoT5VpYfo&t=4s

[GSemaille32]

Merci bcp pour ces précisions et la vidéo du cowboy

[alain74]

merci

[Karabass]

Merci pour l’info.
Question de novice, le boîtier reste en place une fois la carto chargée ?

Le trou entre 2500 et 3000 est bien atténué ?

[FERRY]

Le boîtier sert au transfert.
Ensuite il peut être enlevé , ou laisser en place pour le panneau d'affichage d'information de l'application , peu d'intérêt sur la V7 850 ,
(compte tours , angle d'inclinaison , température moteur , rapport engagé...).

Oui il n'y a plus d'hésitation , dès 2500tr/min le moteur répond toujours bien à l'ouverture des gaz.
Le comportement , l'agrément est bien mieux du ralenti à 4000tr/min.

[Karabass]

ça m’a l’air intéressant comme modification.

[slick77250]

Les carto ont été développées avec un silencieux Zard , ça n'a pas d'incidence ?
Ensuite , n'est il pas préférable de tenter la carto sans dbkiller ?
Dans ce cas , avec db killer on pourrait être légèrement trop riche ,
Mais on pourrait de temps en temps se faire plaisir sans (je sais , c'est interdit , c'est pas bien , c'est irrespectueux , ...).
Moi , ce qui m'intéresserait , c'est de faire disparaitre ce gros trou à l'ouverture des gaz entre 2200 et 3200 tr/min.
On a l'impression que la moto a du mal à prendre ses tours dans cette plage.

[FERRY]

Dans la plage 2200-3000tr d'origine je constatais que des fois la moto avait du mal à partir, un retard, mais pas toujours.
Là c'est complétement résolu.
Je pense qu'il n'y a pas trop de souci pour prendre une cartographie 'sans db' en utilisant avec , à demander , mais le bon conseil sera sûrement d'acquérir les deux ,
Surtout que l'on passe de l'une à l'autre en quelques minutes ...
J'ai demandé si la cartographie 'autre' allait bien pour des Mistral avant d'acheter.

[slick77250]

Merci Ferry pour ces infos

[Alban]

Bonjour,
Je pense commandé aussi le module Upmap et installer la carto sans db vu que je suis un peu entre les 2 configs (Mistrals avec db modifiés).
Je pense aussi monter le filtre à air avec couvercle ouvert proposé par Guareschi , est-ce que qq à testé ?
Pour info , à Mandello 2 exemplaire du trofeo V7 850 étaient exposés , Guareschi annonce 75 cv à 6800 tr/min et 83 Nm à 5000 tr/min mais avec la ligne complète d'échappement corse décatalysée.