850 III - Pb démarrage
- Magic Trix
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850 III - Pb démarrage
Petit pb avec ma LM3.
Elle démarre nickel à froid. Et parfois (dont aujourd'hui), après quelques km, elle cale et très difficile de la redémarrer. Une fois qu'elle daigne péter à nouveau, elle fonctionne nickel.
Donc, c'est quand elle n'est pas encore à sa bonne t° de fonctionnement, et pas à froid.
J'ai l'impression qu'elle est noyée. Si j'essaye de démarrer, soit elle ne pète pas, soit elle démarre doucement, à condition que je ne touche à rien (pas un pet de gaz), mais elle s'étouffe dès que je touche l'accélérateur. Après 10 min d'arrêt, en général, elle repart nickel?
Elle a été (bien) réglée récemment, et elle pousse vraiment bien, aucune pétarade.
J'ai pensé aux pompes de reprise qui pourraient faire un mélange trop riche quand elle n'est pas assez chaude?
Après elle m'a fait ça juste sur une place de village où il y avait du monde, serait-ce juste pour se faire admirer?
Elle démarre nickel à froid. Et parfois (dont aujourd'hui), après quelques km, elle cale et très difficile de la redémarrer. Une fois qu'elle daigne péter à nouveau, elle fonctionne nickel.
Donc, c'est quand elle n'est pas encore à sa bonne t° de fonctionnement, et pas à froid.
J'ai l'impression qu'elle est noyée. Si j'essaye de démarrer, soit elle ne pète pas, soit elle démarre doucement, à condition que je ne touche à rien (pas un pet de gaz), mais elle s'étouffe dès que je touche l'accélérateur. Après 10 min d'arrêt, en général, elle repart nickel?
Elle a été (bien) réglée récemment, et elle pousse vraiment bien, aucune pétarade.
J'ai pensé aux pompes de reprise qui pourraient faire un mélange trop riche quand elle n'est pas assez chaude?
Après elle m'a fait ça juste sur une place de village où il y avait du monde, serait-ce juste pour se faire admirer?
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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Re: 850 III - Pb démarrage
Elle a combien de kilomètres?
v50 II rouge - ex-125 Stornello bleu - ex-1000 SP grise - 1000 SP/NT attelée rouge/blanc - ex-1000 LM IV rouge - ex-Calif EV noire
Je regrette celles que je n'ai plus, c'est bête
Maintenant v85TT grise
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Re: 850 III - Pb démarrage
Elle a 46000 km certifié, et est en super état. Toujours bien entretenue.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
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Re: 850 III - Pb démarrage
En principe, tu as d’origine un allumage à rupteurs. As-tu remplacé les rupteurs/condo récemment ? Je dis cela car les refabrication sont en merdonium et cela pourrait ressembler à un condo qui lache.
Le futur ne manque pas d’avenir
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Re: 850 III - Pb démarrage
Quelqu'un a des infos sur ce modèle de condensateur?
https://hmb-guzzi.de/Capacitor-module-a ... 1-LM-2-etc
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V7 Special 71 - 1000 SP3 90 - 1000 Calif 2.5 93
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Re: 850 III - Pb démarrage
Merci Didier, non, je n'ai pas changé les vis ni condo. Mais là j'aurais plus des à-coups, mini coupures d'allumage non?
Quand j'y repense, le pb est à chaque fois apparu dans les mêmes conditions : bécane pas encore en bonne t°, et lorsque je m'arrête en descente.
Je penche donc pour la carburation. Mais rien de grave, car ça ne m'empêche pas de rouler, puisqu'autrement, elle tourne vraiment au quart de poil.
Le seul pb, c'est que maintenant, même pour aller à la boulangerie, je dois faire au moins 20 km
Quand j'y repense, le pb est à chaque fois apparu dans les mêmes conditions : bécane pas encore en bonne t°, et lorsque je m'arrête en descente.
Je penche donc pour la carburation. Mais rien de grave, car ça ne m'empêche pas de rouler, puisqu'autrement, elle tourne vraiment au quart de poil.
Le seul pb, c'est que maintenant, même pour aller à la boulangerie, je dois faire au moins 20 km
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Re: 850 III - Pb démarrage
bonjour,
A propos de condensateur, je mettais des condensateurs de 4L beaucoup moins chers avant d'avoir mon allumage électronique Dyna, ils ont les bonnes valeurs et je n'ai jamais eu de pb... en plus de 30 ans...
un lien pour info
https://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/Zuendung/ANR34026/
https://www.retroachats.fr/allumage/115 ... llier.html
A propos de condensateur, je mettais des condensateurs de 4L beaucoup moins chers avant d'avoir mon allumage électronique Dyna, ils ont les bonnes valeurs et je n'ai jamais eu de pb... en plus de 30 ans...
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Re: 850 III - Pb démarrage
Merci pour l'info
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Re: 850 III - Pb démarrage
Magic Trix a écrit : ↑06 mai 2021, 08:13 ...
Le seul pb, c'est que maintenant, même pour aller à la boulangerie, je dois faire au moins 20 km ...
T'appelles ça un problème ???
Moi j'appelle ça une bonne raison !!!