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Hello, je me demandais avec quels casques intégraux les grisistes roulaient. Je désire m'en acheter un, dans les 300€ (plus ou moins 50€) et devant la foultitude de modèles plutôt trop typés sport que je vois, je n'arrive pas trop à choisir. Je cherche un casque plutôt léger et plutôt silencieux. Merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter.
1100 griso 2006 le iep
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Salut transfer ,
Tu pourrais jeter un œil ici :
http://guzzi.webemoi.com/viewforum.php?f=34
Un "Grisiste" est avant tout un Guzziste ...
Tchao A+ Dedé
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http://guzzi.webemoi.com/viewforum.php?f=34
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Hello, j'ai déjà regardé, mais je n'ai pas trouvé mon bonheur dans le forum du lien. Le sujet sur les casques intégraux date de 2009.
Je ne désire pas créer de rupture entre les "grisistes" et les autres guzzistes, mais le design moins vintage des griso par rapport aux autres modèles de la marque permet, de mon point de vue, le port de casques plus "modernes" visuellement. Ce qui explique mon sujet plus ciblé ici. Mais, vu le peu d'engouement qu'il à reçu, tout le monde doit rouler en jet ou en modulable...
Je ne désire pas créer de rupture entre les "grisistes" et les autres guzzistes, mais le design moins vintage des griso par rapport aux autres modèles de la marque permet, de mon point de vue, le port de casques plus "modernes" visuellement. Ce qui explique mon sujet plus ciblé ici. Mais, vu le peu d'engouement qu'il à reçu, tout le monde doit rouler en jet ou en modulable...
1100 griso 2006 le iep
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Bah, Shoei aussi pour moi avec un XR1100 noir mat avec double bande blanche comme celui-là :
venu remplacé un XR1000
Sur la Griso non tupperwarisée, ça fait beaucoup de bruit, principalement, je pense, lié à la position basculée qui ne met pas le casque dans son meilleur profil aérodynamique, ce qui génère beaucoup de sifflements. Le Whisper Kit qui faisait merveille sur le 1000 coté réduction du bruit n'a aucun effet sur le 1100
Le reste est top : confort lié à un poids réduit, vision assez large, aérations puissantes
venu remplacé un XR1000
Sur la Griso non tupperwarisée, ça fait beaucoup de bruit, principalement, je pense, lié à la position basculée qui ne met pas le casque dans son meilleur profil aérodynamique, ce qui génère beaucoup de sifflements. Le Whisper Kit qui faisait merveille sur le 1000 coté réduction du bruit n'a aucun effet sur le 1100
Le reste est top : confort lié à un poids réduit, vision assez large, aérations puissantes
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Perso je viens d'acquérir un Shoei GT Air, qui a la visière fumée intérieure (c'est vachement pratique !!, surtout quand on est binoclard).
Il est relativement confortable , je le trouve un peu bruyant mais j'étais sur Arai avant et c'était le graal pour moi !
J'ai choisi mon Shoei noir mat rapport au pseudo...
mais il existe dans plusieurs teintes...
Côté prix ce n'est pas représentatif je l'ai acheté en Andorre...
Il est relativement confortable , je le trouve un peu bruyant mais j'étais sur Arai avant et c'était le graal pour moi !
J'ai choisi mon Shoei noir mat rapport au pseudo...
mais il existe dans plusieurs teintes...
Côté prix ce n'est pas représentatif je l'ai acheté en Andorre...
Lors du remplacment de mon XR1000, j'avais aussi lorgné sur le Schuberth S2 qui semble être un très bon casque aussi, pétri de qualités et équipé d'un écran solaire rétractable. A l'époque, ils proposaient un sobre coloris blanc avec une bande bleue qui me plaisait beaucoup ... mais il n'y a pas de revendeur Schuberth par chez moi - enfin, si un mais qui ne vendait que des C1 et ne voulait, apparemment pas vendre d'autre modèle - et je me refuse éthiquement à acheter ce genre de produit sur Internet et j'ai donc pris un XR1100transfer a écrit :Vous allez trouver que je suis pénible, mais j'aimerai un casque avec une visière solaire interne car je porte des lunettes de vue et je crains énormément les fortes luminosités. J'en ai une sur mon jet et j'aurais du mal à m'en passer.
Sinon, ma douce moitié roule avec un GT-Air comme Black Magic dont elle est très contente (faut dire qu’elle avait avant un HJC bien trop bruyant )