850 III - Vidange cardan, boite et fourche
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850 III - Vidange cardan, boite et fourche
bonjour et v
avant de mener ma moto en revision debut d annee et pour alleger la facture, je compte vidanger ces trois elements! j aimerais savoir ce qui est le mieux comme huile ainsi que la quantite exacte! par contre pour la fourche je souhaite de l huile legerment plus epaisse!
merci pour vos conseils
nicolas
avant de mener ma moto en revision debut d annee et pour alleger la facture, je compte vidanger ces trois elements! j aimerais savoir ce qui est le mieux comme huile ainsi que la quantite exacte! par contre pour la fourche je souhaite de l huile legerment plus epaisse!
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nicolas
850 LM3, 175 AS, 350 hst, 250 tf puch,
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http://www.guzzitek.org/atelier/gb/850/ ... ier(F).pdf
l'huile plus épaisse dans la fourche, c'est complètement contreproductif,
elle ne sert qu'à lubrifier les pièces en mouvement
éventuellement, en complément, tu trouves la RMT 53 partout !
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=3_s
l'huile plus épaisse dans la fourche, c'est complètement contreproductif,
elle ne sert qu'à lubrifier les pièces en mouvement
éventuellement, en complément, tu trouves la RMT 53 partout !
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Dernière modification par twinrider le 02 déc. 2016, 22:05, modifié 2 fois.
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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ben oui, mais c'est pas une R1 !
là, c'est des combinés + ressorts + un verre d'huile pour lubrifier tout çà
(qui ne sert pas à l'amortissement !)
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Oui mais la, tu n'as pas une R1: l'amortissement est fait par une cartouche à air + ressort. L'huile qui a dans la fourche ne sert qu'à lubrifier la cartouche dans les tubes de fourche sans autre fonction. C'est ce que te disais Twinrider et c'est pourquoi de l'huile hydraulique standard (genre Dexron3) est suffisante.
Steph
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çà, c'est un vaste débat pour le moteur !
contente toi de respecter viscosité et grade ...
pour boite/pont, de l'huile au MSO2 (bisulfure de mobdylène)80/90
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