Je viens d'acheter une Stelvio NTX rouge mat alors que je voulais acheter une Stelvio 8 soupape bleue brillante... J'habite dans le sud du Calvados.
J'ai pris ce qui restait. Elle fait partie d'une série de soixante fabriquée au premier semestre 2016. Je l'ai achetée alors que je n'ai jamais pu en approcher une. Heureusement j'ai été gentiment renseigné par des amateurs de ce site. J'ai bien retrouvé ce qui m'avais été indiqué sauf en ce qui concerne l'embrayage. Il me paraît tout à fait normal et la force nécessaire à son utilisation ne m'a posé aucun problème (4.500 km en 4 semaines).
On verra sa fiabilité à l'usage (électricité). Autrement elle semble bien finie et comme beaucoup disent, c'est un vélo en conduite sur route. En ville c'est une autre histoire du fait de son poids (2 chutes à l'arrêt sans comprendre.
)J'ai installé des valises plastiques Guzzi pour avoir de quoi ranger le casque. (et puis elles sont plus jolies)
Ma précédente moto, une K100 sans carénage de 1983 me semble maintenant un vélo
)Bonne journée
au lieu de la première désirée. Par contre je ne comprends pas : la première dont le bleu semble correspondre au modèle de "Base", non NTX mais avec des roues à rayons, les supports valises et le protège carter de la NTX. 
.Concernant la consommation et en respectant au mieux les limitations de vitesse sur les départementales majortairement j'en suis à 5,75l/100. Ce qui est intéressant est que la valeur de consommation pour 100km indiquée sur le tableau de bord est inférieure de 1 litre +/- 0,1l à la consommation réelle