- Bloqué sur un parking à Rennes

La nouvelle égérie Guzzi est arrivée. Le 1200 Sport, un futur mythe ?

Modérateur : Centaurdedé

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Smak
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- Bloqué sur un parking à Rennes

Message par Smak »

Salut, je suis bloqué sur un parking avec ma 1200 et une impression de déjà vu: à peine 10 bornes de faites, arrêt dans un.magasin because fête des mères et au moment de repartir le démarreur ne donne aucun signe de vie. Le diagnostic ne signale aucune erreur, les fusibles sont bons. Je crains que ce soit encore le démarreur que j'ai pourtant remplacé il y a un an environ. Si qqun a une idée lumineuse je prends ! Merci
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1200 Sport 2V 2008
Ludo51
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Message par Ludo51 »

Je pencherai bien pour un "cheveu d'ange" .... ou une batterie à plat ?

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Smak
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Message par Smak »

Le problème du cheveu d'ange, elle me l'a déjà fait et elle redémarre après un moment. Là que dalle
La batterie est chargée
J'ai appelé l'assistance pour la faire remorquer.
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1200 Sport 2V 2008
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lolesio
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Message par lolesio »

S
Salut cosses oxydées? Tige du lanceur du démarreur encrassé ? Masses derrière le démarreur oxydées ?
Je fais court suis tu tel portable
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remo
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Message par remo »

slt:pour voire si c'est batterie as tu essaye le klaxon? sinon en meme temps que tu appuies sur le bouton du demarreur tapote sur ce dernier avec un manche de petit outils ca m'est deja arrive.bonne chance......
et avant calif ev,1000s et des japonnaises f6c,1100vfc,750xlv.......
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franckicoq
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Message par franckicoq »

Bonne de tapoter sur le démarreur .
Il faut le faire sur petite partie de démarreur .

Si essayer un démarrage à la poussette .
Franck
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Smak
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Message par Smak »

J'attends le diagnostic de mon mécano...

Sur place, j'ai essayé le démarrage à la poussette, le diagnostic indiquait une tension légèrement inférieure à 12 (11,7 je crois).

Merci pour vos réponses en tous cas.
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Message par Centaurdedé »

8) Salut Smak ,

Avec seulement 11,7 V , la Moto ne démarre pas ...
Il faut recharger la Batterie.

J'ai eu le même problème , il y a 3/4 ans .
Mais là la Batterie était pratiquement morte , la recharge m'a permis de rentrer.
- Les Batteries d'origine lâchent d'un coup sans prévenir ! -
Achète une autre marque , c'est bien moins cher.

Tchao A+ Dedé
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Ludo51
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Message par Ludo51 »

Pas mieux : 11,7V c'est juste suffisant pour initialiser le tout à la mise sous tension mais c'est tout ...

Et pour la marque , perso , je recommande Odyssey ..... :wink:
jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

Attention , le TDB sous estime plus ou moins les voltages de 0.2 a 0.8 volt
Ma moto démarre avec 11.3 volt au TDB (en réalité ,j'ai 11.8 a 11.9 volt batterie ) quand j'ai pas tourné depuis longtemps

Seul un voltmètre sur la batterie est fiable

Quand vous bidouillez votre cheveu d'ange ; laisser vous un fil volant de secours /teste :wink:

Tes veilleuses sont bien allumés quand tu met le contact (fusible B 10 A ) ?

Ma batterie d'origine a presque 9 ans et 167 000 km
Elle n'a jamais vue de chargeur depuis sa mise en route et j'en suis très content !

Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
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Message par lorenzini »

j'ai fait la modif cheveu d'ange (fil remplacé par fil section 2.5 mm²) et plus jamais de pb.
Quand il y avait le pb. elle démarrait à la poussette.
Ma moto démarre très bien même si le tableau de bord indique 11.3 v
en général voltage indiqué inférieur à celui mesuré avec voltmètre
ce soir 11.7 au tbd et 12.75 au voltmètre sur les bornes battrie
Guzziste depuis 1982; p... 43 ans début février 2025 !
850 LM3 128.000 km
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gp35
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Message par gp35 »

alors des nouvelles de la guz.elle est chez fanch?
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Smak
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Message par Smak »

Oui, elle est chez Fanch, qui m'a appelé pour me confirmer que c'était bien la batterie qui était faiblarde. Il m'a expliqué que pour protéger l'injection, il y a une protection qui fait qu'en cas de tension insuffisante, il n'y a même pas tentative de démarrage...
Si j'avais su, j'aurais pu la démarrer sur le parking avec les câbles...
Je la récupère demain ou samedi... Ouf !
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franckicoq
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Message par franckicoq »

Une petite question .

C est quoi le cheveu d ange :?:
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jean jacques 29
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Message par jean jacques 29 »

C'est un fil de section trop faible qui va d'un relai sous la selle au solénoide démarreur
C'est Deudeu qui a été le premier a localiser le problème (avant MG) et a utilisé l'expression "cheveu d'ange" qui est resté pour qualifier la section de ce bout de fil
Les Stelvio ou 1400 calif ne semble pas touchés , mais les sport et norges 8v si

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=16317

Jean Jacques
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