Ciao, bien sûr, c'est le minimum que l'on puisse faire, enlever les insectes après chaque ballade, l'idéal serait de les enlever avant le massacrelolesio a écrit :Les miens ont 132 OOO km est ce parce que je nettoie régulièrement mes bas de fourreaux ?
Bonne route
1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
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- marco jura
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Re: 1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
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Re: 1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
Je viens vous chanter la balladeu, la ballade des insectes heureux ...marco jura a écrit :Ciao, bien sûr, c'est le minimum que l'on puisse faire, enlever les insectes après chaque ballade, l'idéal serait de les enlever avant le massacrelolesio a écrit :Les miens ont 132 OOO km est ce parce que je nettoie régulièrement mes bas de fourreaux ?
Bonne route
Thierry & Heike V85TT 2022 E5
Re: 1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
Oui à moi aussi elle me manque car la route sous la neige commence à me lasser. Je préfère et de loin la ballade des insexteureuuuux
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Re: 1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
Hello !
Dans le manuel d'atelier, il est précisé de changer :
la bague d'étanchéité : c'est le joint spi ?
le cache-poussière : qu'est-ce ?
le joint torique sur le bouchon : vraiment nécessaire ?
L'huile de fourche, c'est commun à n'importe quelle fourche, ou alors il faut prendre l'huile préconisée par Guzzi : AGIP ARNICA SA 32 Huile de fourche SAE 0W - ISO VG 32
Vous connaîtriez pas un site qui fournisse l'ensemble des pièces à changer dans ce cas présent ?
Dans le manuel d'atelier, il est précisé de changer :
la bague d'étanchéité : c'est le joint spi ?
le cache-poussière : qu'est-ce ?
le joint torique sur le bouchon : vraiment nécessaire ?
L'huile de fourche, c'est commun à n'importe quelle fourche, ou alors il faut prendre l'huile préconisée par Guzzi : AGIP ARNICA SA 32 Huile de fourche SAE 0W - ISO VG 32
Vous connaîtriez pas un site qui fournisse l'ensemble des pièces à changer dans ce cas présent ?
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Re: 1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
Salut,
la bague d'étanchéité : c'est le joint spi ? OUI
le cache-poussière : qu'est-ce ? C'est la bague qui est au bout du fourreau, côté roue et qui empêche les saletés d'abîmer le joint spi
le joint torique sur le bouchon : vraiment nécessaire ? Ben, tu vas pas faire ça tous les jours, alors ............
Pour l'huile, c'est un grand débat. Si tu es content du fonctionnement de ta fourche, prends la même, mais tu trouveras plus d'informations ici :
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... c44520e216
Attention au diamètre de tube/fourreau, différent selon les modèles.
Un petit retour après le remplacement de tout ça sera apprécié
la bague d'étanchéité : c'est le joint spi ? OUI
le cache-poussière : qu'est-ce ? C'est la bague qui est au bout du fourreau, côté roue et qui empêche les saletés d'abîmer le joint spi
le joint torique sur le bouchon : vraiment nécessaire ? Ben, tu vas pas faire ça tous les jours, alors ............
Pour l'huile, c'est un grand débat. Si tu es content du fonctionnement de ta fourche, prends la même, mais tu trouveras plus d'informations ici :
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... c44520e216
Attention au diamètre de tube/fourreau, différent selon les modèles.
Un petit retour après le remplacement de tout ça sera apprécié
Thierry & Heike V85TT 2022 E5
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Re: 1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
Bien sûr !Timomo a écrit : Un petit retour après le remplacement de tout ça sera apprécié
Merci pour pour ces renseignements !
@+
- FrancisG
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Re: 1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
Tiens, j'en ai un qui viens de se mettre à fuir ! 50 000 km
La moto part en révision le we prochain. Bonne coïncidence...
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...à vespa pour le moment
- FrancisG
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Re: 1200 Stelvio - Joints SPI de fourche
Le joint spy a donc été changé à 50 000 km...mais 4 000 km + loin, rebelote.
Le conces' m'a poli le tube et rechangé le joint. Au prix du tube, ça vaut la peine.
A voir la suite
Mais c'est ennuyeux quand même...
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