a coup à la remise des gaz

[gouzigouzi]

Bonjour, sur ma 1100 je suis gêné à la remise et à la coupure des gaz par un a coup, c'est particulièrement sensible en dessous de 2500/3000 tr/mn.
J'ai fait ma synchro, réinitialisé le TPS, réglé les soupapes, supprimé le jeu mort à la poignée de gaz.........j'ai aussi essayé d'ouvrir les bypass pour monter un peu le ralenti, mais toujours cette ouverture et fermeture des gaz délicate, en ville c'est particulièrement pénible.
Alors si quelqu'un a une idée et est ce que les autres Griso ont le même problème?
Merci à+.

[lolesio]

Salut,

ce sont des a coups moteurs ou de transmission car si c'est le cas il te faudra changer la rotule dans la barre de contre réaction j'avais eu le coup sur ma précédente Norge et ce fut miraculeux comme solution à moins de 15€

[gouzigouzi]

Salut, ça fait un a coup dans la transmission mais qui me semble provoqué par le moteur.

[marco jura]

Hello, j'ai eu sur ma Breva1100 à la remise des gaz comme un trou ou plutôt elle accélérait avec un temps de retard, je sais pas si c'est la même chose que toi Pour moi c'était le potentiomètre papillons qui était naze, après son remplacement le pb a complètement disparu

[gouzigouzi]

Non c'est quand j'ouvre les gaz ça fait un a coup, il n'y a pas de trou, c'est direct.

[marco jura]

Bon alors désolé, je vois pas ce que peut être ce coup? est-il accompagné d'un bruit?

[gouzigouzi]

Oui il y a un bruit dans la transmission, mais pour moi la transmission claque car l'ouverture des gaz est brutale.

[jean jacques 29]

Oui il y a un bruit dans la transmission, mais pour moi la transmission claque car l'ouverture des gaz est brutale.

Pour vérifier rapidement l'état de la rotule ,tu donne (a l'arrêt ! ) des coups assez fort avec la paume de la mains (ou maillet caoutchouc) sur l'arrière de la pièce fixée sur la barre de réaction carc (vers l'avant de la moto)
Un petit claquement est normal ,mais si c'est trop fort ,la rotule est naze
Jean Jacques

[marco jura]

A bon mais si l'ouverture des gaz est brutale ce serait pas un pb de câbles de gaz foutus? normalement la poignée est facilement dosable et on peut remettre les gaz en douceur

[philippel]

Bonsoir.
Sur ma Norge 1200 de 2006 il y avait aussi un a coup a la coupure ou a l'accélération.
Cela était très désagréable en ville ou sur des petites routes viroleuses quand il fallait sans cesse un peu décélérer et un peu accélérer.
Personne n'a su trouver une solution a ce problème qui me rendait un peu enragé ,j'ai finalement vendu la moto.
Il y avait aussi un claquement audible venant de l'arrière comme si il provenait du cardan,cela a été solutionné en changeant simplement le Silentbloc de arrière de la barre de réaction.
En ce qui te concerne je pense bien comprendre qu'il s'agit d'un problème de l'injection qui manque de souplesse.
Mais....
A+

[JPG]

Bonsoir

sur ma norge 2011 même problème résolu en réduisant au max le jeu du cable d'accélération.

j'avais eu le même problème sur un 900 tdm .

injection (comportement on/off inévitable) et grosse cylindrée unitaire ne font toujours bon ménage

bien réglé aussi le levier d'embrayage " à sa main" . perso en vile je réduis l'écartement pour mieux sentir le point d'embrayage et avoir ainsi un comportement plus fluide .

dernière piste ... ne pas rouler en ville un gros moteur comme ça préfère les grands espaces

[gouzigouzi]

Merci pour vos réponses, je pense que je vais changer le silentbloc de la barre de réaction, mais je ne suis pas convaincu, je crains d'avoir le même problème que Pillipel .
Le jeu à la poignée de gaz est déjà au minimum et les câbles sont en bon état, il n'y a pas de point dur.

[Mandello]

Tu n'as pas touché aux vis de butée des papillons ?

Tu fais bien ta synchro by-pass fermés ?

[gouzigouzi]

En fait quand j'ai contrôlé ma synchro à 3000 tr/mn avec les by-pass fermés elle était bonne, j'ai rien touché ,c'est seulement au ralenti que je l'ai retouchée avec les vis de by-pass et j'ai fait un reset du TPS.
Les a coup je les ai depuis que j'ai la moto.

[jeanroche]

Bonjour.
Ce n' est peut être qu'une fausse piste mais après le changement de la sonde lambda tout est rentré dans l' ordre.
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=120229#120229

Résultat
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=121312#121312