Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Le Roadster Custom est né ...

Modérateur : Centaurdedé

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Centaurdedé
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Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par Centaurdedé »

Pour Bellagio :
"21959" est le chiffre à entrer dans l'ordinateur de bord.
(pour effacer les défauts)
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par 1964regis »

Bonjour
Et pour les Griso ?
Merki :D
kristof
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par kristof »

Breva 850 / 1100 bis 12/06: 36421
Breva 850 / 1100 / 1200 ab 12/06: 28315 (a partir de 2007)
1200 Sport 2V bis 07: 36421
1200 Sport 2V ab 08: 28315
1200 Sport 4V: 36421
Norge 2V bis 08: 28315
Norge 2V ab 09: 36421
Norge 8V: 28315, vereinzelt auch: 10695
Griso 850 / 1100 / 1200 8V: 12425
Bellagio: 21959
Stelvio: 10695

kristof :wink:
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par 1964regis »

Bonjour.
Merci Kristof, un gentil forumeur me l'a donné en MP :wink:
Encore merci
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twinrider
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par twinrider »

je demande de l'indulgence par avance,
c'est ma premiere bécane à ordinateur de bord, je n'y comprend rien, pas mon truc ces machins là,
c'est bien d'avoir un N°, merci, mais quelle est la manip effective pour effacer cette clé en rentrant ce N° ?
merci ! :oops:
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par Explorer »

Bonjour,

De mémoire, ça se fait de la même manière qu'ici : https://olivierguzzi.e-monsite.com/page ... ision.html

A+

Eric
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twinrider
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par twinrider »

merci, mais explications d'olivier pas vraiment claires ... :oops:
du moins quand tu n'y pannes rien comme moi aux ordinateurs de bord ...
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par twinrider »

j'ai trouvé plus clair, la preuve, j'ai réussi ! :

Message par xelos33 » mar. avr. 11, 2017 11:53

- mettre le contact
- mettre le bouton trip sur 3ème position vers le bas
- avec le bouton set ( carré à l'arrière du commodo ) aller sur menu ( appui court )
- entrer dans menu ( appui long )
- aller ( appui court ) sur diagnostique ( comme c'est écrit :wink: )
- entrer le code 36421 ( appui court pour sélectionner, appui long pour valider à chaque chiffre )
- aller ( appui court ) sur zérotage de service
- valider ( appui long )

Remettre bouton trip sur trip 1 ou 2. C'est fini. Couper le contact.

merci à xelos33 !
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par xelos33 »

twinrider a écrit : 05 juil. 2024, 09:39 merci à xelos33 !
De rien 😉. Y avait pas que du mauvais dans le xelos d'avant 😁.
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par capdefra26 »

C'était le bon temps quand on pouvait le faire sans avoir besoin d'une valise de diagnostic ... 😭😭
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twinrider
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par twinrider »

à propos de diagnostic, éventuellement quelqu'un près de chez moi s'y connaitrait en réglage injection ? :oops:
je n'ai pas les compétences pour le faire, ou dois je prendre rencard chez "Kick Motorcycles" ?
(le moins loin de chez moi ...mais j'ai entendu dire qu'ils ne prenaient plus de nouveaux clients ?)
je n'ai pas trop confiance aux manips avec guzzidiag de l'ex proprio ...
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par capdefra26 »

Non, Kick Motorcycles ne prend plus de nouveaux clients ni mêmes tous les anciens car Pierrot a atteint l'âge de la retraite et il continue juste un peu à petit rythme pour accumuler quelques trimestres de plus.
Mais il y a un nouveau concessionnaire Guzzi à Valence.
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Re: Electrique - Comment effacer la clé de maintenance ?

Message par twinrider »

ah, mince !
concessionnaire à Valence ? non, merci, j'ai déjà donné, toutes marques confondues, que des problèmes ... :mrgreen:
seul expérience positive, Triumph Clermont 63, mais pour Triumph uniquement ...et encore,
c'était il y a quelques années, et le patron était proche de la retraite, alors maintenant ...
(lui seul mettait les pattes dans les "vieilles" Triumph carbus des années 2000...)
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