Accessoire - Le GPS

[Gday]

Intéressant car la Suisse fait partie de mon abonnement Orange

[Rock80]

J'utilise exclusivement Osmand (la version +) en randonnée en montagne mais très peu pour le guidage sur un itinéraire à moto,
car l'appli est très gourmande et souffre parfois de ralentissements qui gênent le guidage (annonce d'une bifurcation après l'avoir déjà passée).
L'appli hors ligne sur smartphone qui me convient pour le moment le mieux est TomTom Go. Sygic est une vraie catastrophe ...

J'ai aussi les gels d'écran à l'approche des carrefours quand j'utilise mon vieux Fairphone 2 recyclé en GPS mais pas avec mon nouveau Fairphone 4 plus récent -
même s'il n'est pas de dernière génération et donc plus performant
Sur le vieux Fairphone 2, ça va mieux depuis que j'ai désactivé le zoom à l'approche des bifurcations

Sinon, concernant le débat Cartes vs GPS, j'ai choisi : j'utilise les deux
Je continue à définir mon itinéraire sur les bonnes vieilles cartes Michelin Série Jaune (les vertes sont pas mal aussi car couvrant une zone géographico-touristique )
et je me fais un Road-Book papier à ma sauce dans un tableur qui me donne une idée du timing toujours appréciable pour ne pas se retrouver à "finir de nuit" .
Une fois terminé, j'utilise le site www.brouter.de pour le convertir en GPX pour le charger dans mon téléphone.
En route, la carte est sur le lecteur de ma sacoche de réservoir avec le road-book.
J'utilise l'astucieux boitier pour GPS SW-Motech qui se fixe sur l'avant de ma sacoche de réservoir EVO Sport - malheureusement plus commercialisé -
mais hors de mon champ de vision car je roule à l'ancienne : étape(s) suivante(s) et numéro(s) de route(s) à suivre en tête, je lis les panneaux de direction
Le GPS ne me sert qu'à pallier les déficiences d'indication devenues si courantes
(la ville suivante n'est pas indiquée remplacé par un hameau limitrophe , pas de numéro de route non plus sur le panneau indicateur )
Un coup d’œil sur le GPS est plus rapide que de retrouver où l'on est sur la carte pour faire le point, surtout avec ma vue descendante.
Une sorte de meilleur des deux mondes à mon goût

[Vizir]

Moi, je suis un inconditionnel du TomTom rider.
Jamais de souci, guidage parfait, étanche, convivial aucun réseau ni abonnement nécessaire.
Planification directe possible, mais j'utilise les cartes Michelin informatiques sur mes planificateurs d'itinéraire tyre, itn converter, ou myroute, le top dans le domaine .
Tous types de cartes possibles y compris Michelin, que j'utilise pour les routes vertes .
Utilisation pour planifier identique à une carte papier, mais beaucoup plus pratique, car tu zoomes à l'échelle que tu veux. Avantage de myroute, il est en ligne .
Pour une somme annuelle faible, c'est un investissement génial.
Je viens de faire 3 semaines de roadbook en Sardaigne, planifié comme ça au jour le jour avant de partir et transféré dans le TomTom, c'est un confort de conduite et une tranquillité incomparable.
Et rien n'empêche de faire une halte pas prévue sur le par cours et de reprendre l'itinéraire où on veut, ou de zapper des étapes en temps réel, avec une totale tranquillité d'esprit .
Par ailleurs, une des fonctionnalités de myroute, c'est que l'itinéraire est totalement calculé en automatique au niveau timing.
Pour la planification, c'est génial, tu sais par exemple qu 'il faut partir à 9h le matin si tu veux arriver à ton camping à 18h.
Tout changement remet tout à l'heure en 1 clic et recalcule tous les points intermédiaires.
Une fois balancé en automatique sur le TomTom, plus de prise de tête, ça suit exactement ce qui était planifié,
mais encore une fois, rien n'empêche de modifier le parcours en roulant ou de supprimer une étape, ce que j'ai fait plusieurs fois en Sardaigne, et le TomTom recalcule, et roule ma poule.
Je reste absolument convaincu qu'un téléphone, fut-il intelligent, n'a pas été conçu pour faire et suivre des road book dans la durée,
et encore moins pour être fixé sur une moto avec tous les aléas que ça comporte.
Après une application gratuite, et j'en ai testé (par personnes interposées), ne sera jamais au niveau d'un matériel dédié et qui a fait l'objet de développement spécifique.
(ou application payante dédiée)
J'applique la même philosophie pour les radars, ou je préfère payer un abonnement coyote et avoir un boîtier dédié et performant.
Le Smartphone, il tombe, il est mort, et tu fais quoi pour continuer le voyage ?
Ça fait au moins 20 ans que je roule au GPS en voiture et moto.
Et ça n'empêche pas d'avoir une carte Michelin dans le topcase pour avoir éventuellement une vue d'ensemble quand tu t'arrêtes ou si tu penses avoir raté quelque chose pas loin.
Pour résumer, pour moi, myroute pour planifier et TomTom rider pour rouler : le duo gagnant . (version payante gold pour myroute)
J'utilise le rider en position tête haute sur mes motos, dont la Calif, pour pouvoir me passer du son, trop perturbant à moto. Idem pour le boîtier Coyote.
Je n'ai quasiment pas à bouger les yeux de la route, et ça me permet accessoirement, d'anticiper les virages .

[Zita VII]

Moi, je suis un inconditionnel du TomTom rider.
Jamais de souci, guidage parfait, étanche, convivial aucun réseau ni abonnement nécessaire.

Alors apparemment, ce n'est pas a vie. Mon ami Gégé qui ne fonctionne qu'avec lui et qui était avec moi (et Skender!) sur une course dans les Pyrénées,
a dû se résoudre à se servir de son iPhone pour suivre le parcours car 2 jours de pluie ont mis son Rider off.
L'écran est à moitié envahi par de la buée comme une visière d'intégral ! Et c'est la deuxième fois que cela lui arrive..

[Zita VII]

Sur Pocket Earth, si tu choisis plus de 5 ou 6 points de passages parce que le trajet proposé ne te convient pas,
l'initialisation du parcours de guidage est interminable, et se termine souvent par une impossibilité. Rencontres tu le même problème ?

Salut Tilt-s, je réponds un peu tard, mais j'avais zappé ce message.
Non, je n'ai jamais eu ce problème. J ai choisi jusqu'à 30 points sans aucun problème.

[Vizir]

Moi, je suis un inconditionnel du TomTom rider.
Jamais de souci, guidage parfait, étanche, convivial aucun réseau ni abonnement nécessaire.

Alors apparemment, ce n'est pas a vie. Mon ami Gégé qui ne fonctionne qu'avec lui et qui était avec moi (et Skender!) sur une course dans les Pyrénées,
a dû se résoudre à se servir de son iPhone pour suivre le parcours car 2 jours de pluie ont mis son Rider off.
L'écran est à moitié envahi par de la buée comme une visière d'intégral! Et c'est la deuxième fois que cela lui arrive..

Pas de bol pour lui, c'est bizarre .
En 20 ans de rider, 4 modèles, jamais le moindre souci d'étanchéité et la flotte, ils en ont pris plus qu'il n'en faut
Tu sais ce qu'il a comme modèle ? Un 550 ?