V100 Mandello - Mon retour sur 1000 km ...

[benoit69]

Et oui , La V100 Mandello est une "chose due" comme disait Coluche , pas une GT ...

[Vizir]

Moi pas comprendre

[benoit69]

Moi pas comprendre

Compromis , chose due ...(5:50)

phpBB [video]

[Vizir]

j'aime les motos modernes , ...

Est ce que tu as essayé la V100 ?
Et là tu t'apercevras du potentiel de cette machine.
Mais il faut la prendre comme un roadster routier et non un trail routier ou une grosse GT.
Sinon y a la Gold et autre 1600 Gt ...

Non , mon cher Guzzyo , je ne l'ai essayée qu'en statique , et la position déjà ne me convient pas.
Je me suis trouvé encore plus recroquevillé que sur les Norge , jambes trop pliées , et en plus , trop sur les poignets , type 1200 Sport.
Mais bon , avec des réhausseurs de guidon , et des modifs de repose pied , ça doit pouvoir s'arranger .
Mais c'est le cas de quasiment toutes les Guzzi que j'ai eues :
Pas faites pour les grands , sauf la 1400, étonnamment où la position est quasi parfaite avec quand même des réhausseurs de guidon pour la maniabilité , mais c'est un peu du luxe ) .
J'attends la Stelvio .

[Vizir]

Moi pas comprendre

Compromis , chose due ...(5:50)

phpBB [video]

Je ne vois rien , la vidéo ne passe pas !

[benoit69]

Recherche sur Internet le sketch "Si j'ai bien tout lu Freud" , à la fin du sketch Coluche cite Confucius à sa manière ...

[Vizir]

ça marche

[Roby13]

Bonjour
J'ai pris possession de ma V100 il a une semaine.
Déjà 350 km de balade ... et j'ai failli la faire tomber un fois en manœuvre à basse vitesse et la deuxième fois j'ai réussi à la foutre par terre dans les mêmes conditions :
descente de tout petit trottoir (5cm) en braquant le guidon pour prendre la voie de circulation.
J'ai une KTM 1290 sas en première moto et de multiples motos avant ça m'était jamais arrivé.
Je pense que ça vient bien sûr de moi mais aidé aussi peut être par le tout petit rayon de braquage qui vient en buté ?
Je rajoute que bien sûr je n'ai pas freiné. Passer d'un gros trail à la V100 et commencer à stresser je me sens un peu con.
J'ai tout de suite sauté sur ma KTM et fait la même manœuvre (c'est la sortie de mon garage) pour voir et là aucun pb.
Pour ceux qui seraient passés d'un gros trail à la V100 ça me rassurerait s'ils ont eu un temps d'adaptation ...

[Vizir]

Moi aussi, à l'essai en sortant de mon garage, j'ai failli tomber à cause du très faible rayon de braquage , en butee de direction.
Je n'avais encore jamais eu de bécane avec un si faible rayon de braquage.
Bon, une fois que tu le sais, tu prends sans doute l'habitude.
Mon concess aussi à été choqué, et à regardé pour limer la butée, mais pas possible, car ça va écraser les cables .

[Olivier L]

Pour moi c'est l'inverse , je suis passé d un roadster avec un rayon énorme de braquage à la Stelvio quel bonheur !!

[Vizir]

Quel rapport avec la V100 ?

[guzzyo]

Bonjour
J'ai pris possession de ma V100 il a une semaine.
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Pour ceux qui seraient passés d'un gros trail à la V100 ça me rassurerait s'ils ont eu un temps d'adaptation ...

Pour moi aucun problèmes d'adaptation !

Ne pas oublier que c'est toi qui doit t'adapter à ta monture et non l'inverse

[Magic Trix]

C'est vrai que le rayon de braquage de la V100 est un peu juste. Mais, comme je l'avais déjà exprimé, cela ne m'a gêné que lors du stage de maniabilité avec les gendarmes.
Sinon, en presque 20 000 km, aucun pb, et je crois que je ne m'en serais peut-être même pas aperçu sans ce stage.
Comme j'ai les jambes juste de la bonne longueur , est que j'ai toujours eu des grosses motos, je me suis habitué à ne pas faire d'excentricités, comme monter ou descendre un trottoir de biais.

[Phil08]

Bonjour
J'ai pris possession de ma V100 il a une semaine.
Déjà 350 km de balade ... et j'ai failli la faire tomber un fois en manœuvre à basse vitesse et la deuxième fois j'ai réussi à la foutre par terre dans les mêmes conditions :
descente de tout petit trottoir (5cm) en braquant le guidon pour prendre la voie de circulation.
J'ai une KTM 1290 sas en première moto et de multiples motos avant ça m'était jamais arrivé.
Je pense que ça vient bien sûr de moi mais aidé aussi peut être par le tout petit rayon de braquage qui vient en buté ?
Je rajoute que bien sûr je n'ai pas freiné. Passer d'un gros trail à la V100 et commencer à stresser je me sens un peu con.
J'ai tout de suite sauté sur ma KTM et fait la même manœuvre (c'est la sortie de mon garage) pour voir et là aucun pb.
Pour ceux qui seraient passés d'un gros trail à la V100 ça me rassurerait s'ils ont eu un temps d'adaptation ...

Bonsoir ce que je vais te demander est cruel mais j 'aimerais savoir ce qui a été abîmé sur la moto avec cette chute....avais tu des protege-cylindres? J' avoue avoir envie d' enlever les miens qui defigurent un peu la moto mais qui n' a jamais mis sa moto par terre ?

[François]

Si il y a une chose que je ne regrette , c'est bien d'avoir posé des protèges- carter

Plusieurs fois couchée en manœuvres à très basse vitesse ; c'est une enclume à bouger à l’arrêt et le rayon de braquage n'arrange rien !
J'ai une Honda 750 four aussi lourde : Beaucoup plus maniable bien qu 'aussi lourde (230 kg)

On lui pardonne car "quand c'est parti" : Quel plaisir ce moteur