Probléme de démarrage et fusibles 15 A qui claquent
Modérateur : Zita VII
- franckicoq
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le fusible qui claque a la mise en marche du démarreur .....ça vient de m'arriver ....
Pour mon cas c'était le démarreur qui était resté coincé en prise.
Donc mise sur le troisième rapport ,poussée en avant /arrière ,3 fois ,remise d'un fusible 15A ,et vroum vroum
Problème résolu
Pour mon cas c'était le démarreur qui était resté coincé en prise.
Donc mise sur le troisième rapport ,poussée en avant /arrière ,3 fois ,remise d'un fusible 15A ,et vroum vroum
Problème résolu
Pour acheter une Guzz , vieux motard que jamais .....!!!!!!!
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J'ai eu ce souci de fusible 15A qui grille au démarrage sur ma Norge GTL 2V.
J'ai supposé que celà venait d'une surconsommation électrique car j'avais les poignées chauffantes et le chargeur de mon smartphone en marche plus (peut-être) un pic de consommation dû au démarrage. J'avais aussi un peu d'oxydation sur les cosses de la batterie que j'ai nettoyées et enduites de graisse cuivrée.
Ce qui est sûr c'est que j'ai toujours des fusibles de rechange sous la selle.
J'ai supposé que celà venait d'une surconsommation électrique car j'avais les poignées chauffantes et le chargeur de mon smartphone en marche plus (peut-être) un pic de consommation dû au démarrage. J'avais aussi un peu d'oxydation sur les cosses de la batterie que j'ai nettoyées et enduites de graisse cuivrée.
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V&@+
"Le bonheur se compte sur 2 cylindres et 4 temps"
V85TT Giallo Sahara 2019
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Encore 2 petites choses :
Tu peux débrancher ta batterie sans souci, il te faudra juste remettre l'horloge à l'heure au remontage.
Si tu as une Norge 4V, lors de notre rasso en Suisse, Perrolain avait eu des soucis de fusibles qui claquent dûs à un court circuit au niveau du connecteur d'un des phares qui touchait une masse.
Voilà, si ça peut t'aider
Tu peux débrancher ta batterie sans souci, il te faudra juste remettre l'horloge à l'heure au remontage.
Si tu as une Norge 4V, lors de notre rasso en Suisse, Perrolain avait eu des soucis de fusibles qui claquent dûs à un court circuit au niveau du connecteur d'un des phares qui touchait une masse.
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